市域(郊)鐵路成都至德陽線工程通過項目用地預(yù)審批復(fù)
2022-09-15 來源:中華人民共和國自然資源部
本文摘要: 市域(郊)鐵路成都至德陽線工程S11線又有新進(jìn)展,按照此前計劃,該線路將于年底前開工,用地預(yù)審已上報至自然資源部。近日,國務(wù)...
市域(郊)鐵路成都至德陽線工程S11線又有新進(jìn)展,按照此前計劃,該線路將于年底前開工,用地預(yù)審已上報至自然資源部。近日,國務(wù)院批復(fù)通過項目用地預(yù)審。
根據(jù)批復(fù)文件,市域(郊)鐵路成都至德陽線工程已列入國家發(fā)展改革委2022年中央加大建設(shè)用地保障力度的國家重大項目清單。經(jīng)審查,該項目用地符合規(guī)定,原則同意通過用地預(yù)審。
該項目用地應(yīng)控制在112.61公頃(1689畝)以內(nèi),其中農(nóng)用地93.34公頃(1400畝),耕地61.40公頃(921畝),含永久基本農(nóng)田23.32公頃(350畝)。
據(jù)四川省自然資源廳關(guān)于市域(郊)鐵路成都至德陽線工程項目建設(shè)用地預(yù)審初審意見的報告,S11線共設(shè)車站15座。
據(jù)悉,該項目投資287億元,擬建地點為成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市,德陽市旌陽區(qū)、廣漢市。設(shè)計的列車最高運行速度為160公里/小時。共設(shè)車站15座,其中地下站10座、高架站5座。
本項目為連接成都市與德陽市的市域鐵路,線路南起韋家碾站,途經(jīng)成都市金牛區(qū)、成都市新都區(qū)、彭州市濛陽鎮(zhèn)、廣漢市三星堆、德陽市天府旌城、德陽市中心城區(qū),線路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線(在建)、泰山路敷設(shè),主線止于德陽北站。沿途串聯(lián)鳳凰山組團(tuán)、國際商貿(mào)城組團(tuán)、斑竹園組團(tuán)、新軍馬鄉(xiāng)村休閑組團(tuán)、四川全國農(nóng)產(chǎn)品及中藥材貿(mào)易中心(濛陽),廣漢市三星堆文化園組團(tuán),德陽市天府旌城、德陽南站、德陽市中心城區(qū)、德陽北站等主要客流集散點,建成后將聯(lián)動區(qū)域產(chǎn)業(yè)、串聯(lián)功能組團(tuán),進(jìn)一步推動成德一體化發(fā)展,充分發(fā)揮市域鐵路在成德同城化發(fā)展中的引領(lǐng)作用。
地下站主要設(shè)在
成都市、德陽市的城市建成區(qū)內(nèi)
成都市范圍6座地下站(韋家碾站、鳳臺三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿(mào)城站、斑竹園站)設(shè)于成都市金牛區(qū)和新都區(qū),沿途串聯(lián)鳳凰山組團(tuán)、國際商貿(mào)城組團(tuán)、斑竹園組團(tuán),是金牛區(qū)和新都區(qū)重點打造的商業(yè)、辦公、高科技產(chǎn)業(yè)園集中片區(qū),周邊客流較大,各站點與成都市軌道交通線網(wǎng)形成5座多線換乘站。
德陽市范圍內(nèi)4座地下站(四川建院站、五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站)設(shè)于德陽市成熟城市建成區(qū),沿線車站基本都位于現(xiàn)狀德陽市中心城區(qū)以及德陽北站等主要客流集散點,周邊客流較大。
全線最小站間距位于友誼站至杜家碾站,兩座車站分別位于新都區(qū)、金牛區(qū),處于鳳凰山體育公園南、北兩側(cè),均有充分的設(shè)站客流支撐和換乘需求。
高架站主要設(shè)于
成都市與德陽市城區(qū)之間
全線最大站間距位于濛陽站至三星堆站,跨越成都市與德陽市分界線,兩座車站均位于非建成區(qū),車站之間區(qū)域多為農(nóng)田,考慮客流來源問題,站間距較大,中間未考慮設(shè)站。
關(guān)鍵詞:城軌交通
相關(guān)文章
- 寧波至慈溪市域(郊)鐵路完成工可批復(fù)規(guī)劃選址開始公示2022-09-15
- 長沙地鐵1號線北延一期全線唯一暗挖區(qū)間隧道全導(dǎo)洞貫通2022-09-15
- 青島地鐵11條在建線路“六維”推進(jìn)世界一流地鐵建設(shè)2022-09-15
- 合肥地鐵3號線南延項目所屬區(qū)間全部洞通2022-09-15
- 合肥軌道交通8號線一期耀遠(yuǎn)路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂2022-09-15