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蘇州軌道交通1號(hào)線獅子山站上新智慧服務(wù)系統(tǒng)

2022-10-25 來(lái)源：揚(yáng)子視窗
本文摘要：　　近日，蘇州軌道交通第二套智慧服務(wù)系統(tǒng)在1號(hào)線獅子山站投用，此前首套智慧服務(wù)系統(tǒng)已于4月22日在3號(hào)線東方之門站上線試用。至此，軌道...
　　近日，蘇州軌道交通第二套智慧服務(wù)系統(tǒng)在1號(hào)線獅子山站投用，此前首套智慧服務(wù)系統(tǒng)已于4月22日在3號(hào)線東方之門站上線試用。至此，軌道交通順利完成首期智慧服務(wù)系統(tǒng)對(duì)比上線試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)工作。
 
　　據(jù)了解，本次上線獅子山智慧服務(wù)系統(tǒng)新采用360°環(huán)島式柜臺(tái)設(shè)計(jì)，包含單程票回收、紙質(zhì)二維碼出站功能和語(yǔ)音服務(wù)機(jī)器人功能，還在有軌電車換乘大客流端增加自助服務(wù)終端，大大便利進(jìn)站乘客業(yè)務(wù)處理。
 
　　此次上線的獅子山智慧服務(wù)系統(tǒng)與前期上線的東方之門智慧服務(wù)系統(tǒng)，涵蓋了票務(wù)處理、乘客咨詢、邊門服務(wù)等多項(xiàng)智慧業(yè)務(wù)。以往需要乘客尋找客服人工處理的業(yè)務(wù)，可通過(guò)自助處理解決，有效縮短等待時(shí)間。根據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，票務(wù)業(yè)務(wù)自助化率可達(dá)95%，可有效降低現(xiàn)金購(gòu)票占比，并有望進(jìn)一步提升。值得一提的是，此前獅子山站還于5月8日投用了具有智能防客傷功能的智慧視覺(jué)閘機(jī)，已累計(jì)服務(wù)20余萬(wàn)乘客，獲得了乘客的一致好評(píng)。
 
　　接下來(lái)，蘇州軌道交通將持續(xù)做好東方之門和獅子山智慧服務(wù)系統(tǒng)試點(diǎn)驗(yàn)證工作，結(jié)合乘客反饋不斷優(yōu)化，進(jìn)一步提升智慧服務(wù)工作質(zhì)量。
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蘇州軌道交通1號(hào)線獅子山站上新智慧服務(wù)系統(tǒng)

揚(yáng)子視窗

　　近日，蘇州軌道交通第二套智慧服務(wù)系統(tǒng)在1號(hào)線獅子山站投用，此前首套智慧服務(wù)系統(tǒng)已于4月22日在3號(hào)線東方之門站上線試用。至此，軌道交通順利完成首期智慧服務(wù)系統(tǒng)對(duì)比上線試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)工作。

 
　　據(jù)了解，本次上線獅子山智慧服務(wù)系統(tǒng)新采用360°環(huán)島式柜臺(tái)設(shè)計(jì)，包含單程票回收、紙質(zhì)二維碼出站功能和語(yǔ)音服務(wù)機(jī)器人功能，還在有軌電車換乘大客流端增加自助服務(wù)終端，大大便利進(jìn)站乘客業(yè)務(wù)處理。
 
　　此次上線的獅子山智慧服務(wù)系統(tǒng)與前期上線的東方之門智慧服務(wù)系統(tǒng)，涵蓋了票務(wù)處理、乘客咨詢、邊門服務(wù)等多項(xiàng)智慧業(yè)務(wù)。以往需要乘客尋找客服人工處理的業(yè)務(wù)，可通過(guò)自助處理解決，有效縮短等待時(shí)間。根據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，票務(wù)業(yè)務(wù)自助化率可達(dá)95%，可有效降低現(xiàn)金購(gòu)票占比，并有望進(jìn)一步提升。值得一提的是，此前獅子山站還于5月8日投用了具有智能防客傷功能的智慧視覺(jué)閘機(jī)，已累計(jì)服務(wù)20余萬(wàn)乘客，獲得了乘客的一致好評(píng)。
 
　　接下來(lái)，蘇州軌道交通將持續(xù)做好東方之門和獅子山智慧服務(wù)系統(tǒng)試點(diǎn)驗(yàn)證工作，結(jié)合乘客反饋不斷優(yōu)化，進(jìn)一步提升智慧服務(wù)工作質(zhì)量。

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