中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

重慶軌道交通15號線禮學(xué)路站盾構(gòu)始發(fā)段順利封頂

2022-11-07 來源:中國基建報(bào)
本文摘要:  11月5日11時(shí)20分,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中國鐵建重慶投資集團(tuán)軌道交通15號線二期總承包部18標(biāo)11局5公司項(xiàng)目部施工的15號線禮...
  11月5日11時(shí)20分,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中國鐵建重慶投資集團(tuán)軌道交通15號線二期總承包部18標(biāo)11局5公司項(xiàng)目部施工的15號線禮學(xué)路站盾構(gòu)始發(fā)段順利封頂,標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為“禮(學(xué)路站)金(山寺站)區(qū)間”盾構(gòu)始發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  禮學(xué)路站為重慶軌道交通15號線工程第9座車站,為明挖兩層單島雙線站臺車站,站前為井口站,站后為金山寺站。車站位于禮學(xué)路與光遠(yuǎn)路交叉口處,沿光遠(yuǎn)路東西向敷設(shè)。車站總長337.525米,站臺寬度14米,總寬(標(biāo)準(zhǔn)段)24.3米,基坑深度16.1米~26.019米。車站含4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、1個(gè)安全出口。車站大里程端為盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間,設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井,小里程接暗挖區(qū)間。
 
  禮學(xué)路站自今年3月開工以來,項(xiàng)目面臨著工藝工法多,施工工序繁雜;地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,遷改難度大;區(qū)間結(jié)構(gòu)形式多樣,下穿既有建構(gòu)筑物有房屋建筑、運(yùn)營既有線路等,施工風(fēng)險(xiǎn)高,難度大和疫情、高溫等諸多難題,總承包部領(lǐng)導(dǎo)高度重視,從施組方案、資源配置到施工組織、施工過程進(jìn)度、安全、質(zhì)量控制等方面給予督導(dǎo),確保工程施工安全優(yōu)質(zhì)快速推進(jìn)。
 
  18標(biāo)項(xiàng)目部以總承包部提出年底盾構(gòu)始發(fā)為目標(biāo)。樹立“以快制勝,穩(wěn)中求進(jìn)”為理念,面對施工區(qū)域位于主城內(nèi),征拆協(xié)調(diào)難度大、管線改遷困難,項(xiàng)目部加強(qiáng)與業(yè)主、地方政府有關(guān)部門的聯(lián)系溝通,借助他們的優(yōu)勢和力量,解決施工征地、房屋拆遷、管線遷改等問題,為施工創(chuàng)造了條件;
 
  面對緊迫的工期,項(xiàng)目部迎難而上,跑步進(jìn)場,倒排工期計(jì)劃,加大人力物力的投入,大力開展勞動(dòng)競賽、科學(xué)優(yōu)化工序、不分晝夜、不分晴雨、24小時(shí)輪班作業(yè),大大加快了圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開挖施工進(jìn)度,為主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)搶到了時(shí)間。于6月8日完成圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)施工,9月10日開始第一倉底板澆筑。在安全、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化施工等方面都取得喜人的成績。
 
  安全是進(jìn)度的保障。項(xiàng)目部樹立以“安全保進(jìn)度”為理念,全面落實(shí)“安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的要求,一手抓施工安全、一手抓疫情防控安全:大力開展“一月一主題”安全生產(chǎn)專項(xiàng)活動(dòng),規(guī)范施工現(xiàn)場安全管理;開展“安全積分超市”“黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗”等安全特色品牌活動(dòng),壓實(shí)全員生產(chǎn)責(zé)任制;秉承“安全第一,預(yù)防為主”的原則,通過親身體驗(yàn)、寓教于樂的方式,將安全教育與VR體驗(yàn)館相結(jié)合,為工程建設(shè)營造了濃厚的“安全氛圍”;嚴(yán)格遵守各項(xiàng)疫情防控規(guī)定,門衛(wèi)堅(jiān)持“三碼”必查,守好疫情防控第一關(guān),落實(shí)實(shí)名制管理的要求,完善防控管理體系,抓好疫情防控每一環(huán),確保了工程施工安全有序快速推進(jìn)。
 
  質(zhì)量是發(fā)展的前提。“質(zhì)量是項(xiàng)目的根,絕不能舍本逐末砸招牌。”項(xiàng)目經(jīng)理趙建偉在筆記本上寫過這樣一句話。在質(zhì)量管理上,項(xiàng)目部編制質(zhì)量管理清單,明確各個(gè)工序質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn),針對現(xiàn)場實(shí)際情況,結(jié)合“黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗”“質(zhì)量月專項(xiàng)活動(dòng)”等,常態(tài)化、全方位開展質(zhì)量隱患排查;樹立“技術(shù)先行,質(zhì)量護(hù)航”意識,多次開展標(biāo)準(zhǔn)化宣貫及交流學(xué)習(xí)活動(dòng),確保質(zhì)量意識內(nèi)化于心,外化于行;以提高質(zhì)量為核心,加大BIM技術(shù)攻堅(jiān)力度,為工程質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障,使整個(gè)施工過程工程質(zhì)量可控,無發(fā)生返工及質(zhì)量事故,工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
 
  盾構(gòu)始發(fā)段的全部順利封頂,標(biāo)志重慶軌道交通15號線禮學(xué)路站具備了盾構(gòu)機(jī)下井條件,是項(xiàng)目取得的一個(gè)階段性勝利。項(xiàng)目將以此為契機(jī),深入推進(jìn)勞動(dòng)競賽,嚴(yán)格把控安全質(zhì)量,持續(xù)掀起大干熱潮,全力沖刺年底盾構(gòu)始發(fā)目標(biāo)。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

重慶軌道交通15號線禮學(xué)路站盾構(gòu)始發(fā)段順利封頂

中國基建報(bào)

  11月5日11時(shí)20分,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中國鐵建重慶投資集團(tuán)軌道交通15號線二期總承包部18標(biāo)11局5公司項(xiàng)目部施工的15號線禮學(xué)路站盾構(gòu)始發(fā)段順利封頂,標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為“禮(學(xué)路站)金(山寺站)區(qū)間”盾構(gòu)始發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 
  禮學(xué)路站為重慶軌道交通15號線工程第9座車站,為明挖兩層單島雙線站臺車站,站前為井口站,站后為金山寺站。車站位于禮學(xué)路與光遠(yuǎn)路交叉口處,沿光遠(yuǎn)路東西向敷設(shè)。車站總長337.525米,站臺寬度14米,總寬(標(biāo)準(zhǔn)段)24.3米,基坑深度16.1米~26.019米。車站含4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、1個(gè)安全出口。車站大里程端為盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間,設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井,小里程接暗挖區(qū)間。
 
  禮學(xué)路站自今年3月開工以來,項(xiàng)目面臨著工藝工法多,施工工序繁雜;地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,遷改難度大;區(qū)間結(jié)構(gòu)形式多樣,下穿既有建構(gòu)筑物有房屋建筑、運(yùn)營既有線路等,施工風(fēng)險(xiǎn)高,難度大和疫情、高溫等諸多難題,總承包部領(lǐng)導(dǎo)高度重視,從施組方案、資源配置到施工組織、施工過程進(jìn)度、安全、質(zhì)量控制等方面給予督導(dǎo),確保工程施工安全優(yōu)質(zhì)快速推進(jìn)。
 
  18標(biāo)項(xiàng)目部以總承包部提出年底盾構(gòu)始發(fā)為目標(biāo)。樹立“以快制勝,穩(wěn)中求進(jìn)”為理念,面對施工區(qū)域位于主城內(nèi),征拆協(xié)調(diào)難度大、管線改遷困難,項(xiàng)目部加強(qiáng)與業(yè)主、地方政府有關(guān)部門的聯(lián)系溝通,借助他們的優(yōu)勢和力量,解決施工征地、房屋拆遷、管線遷改等問題,為施工創(chuàng)造了條件;
 
  面對緊迫的工期,項(xiàng)目部迎難而上,跑步進(jìn)場,倒排工期計(jì)劃,加大人力物力的投入,大力開展勞動(dòng)競賽、科學(xué)優(yōu)化工序、不分晝夜、不分晴雨、24小時(shí)輪班作業(yè),大大加快了圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開挖施工進(jìn)度,為主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)搶到了時(shí)間。于6月8日完成圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)施工,9月10日開始第一倉底板澆筑。在安全、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化施工等方面都取得喜人的成績。
 
  安全是進(jìn)度的保障。項(xiàng)目部樹立以“安全保進(jìn)度”為理念,全面落實(shí)“安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的要求,一手抓施工安全、一手抓疫情防控安全:大力開展“一月一主題”安全生產(chǎn)專項(xiàng)活動(dòng),規(guī)范施工現(xiàn)場安全管理;開展“安全積分超市”“黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗”等安全特色品牌活動(dòng),壓實(shí)全員生產(chǎn)責(zé)任制;秉承“安全第一,預(yù)防為主”的原則,通過親身體驗(yàn)、寓教于樂的方式,將安全教育與VR體驗(yàn)館相結(jié)合,為工程建設(shè)營造了濃厚的“安全氛圍”;嚴(yán)格遵守各項(xiàng)疫情防控規(guī)定,門衛(wèi)堅(jiān)持“三碼”必查,守好疫情防控第一關(guān),落實(shí)實(shí)名制管理的要求,完善防控管理體系,抓好疫情防控每一環(huán),確保了工程施工安全有序快速推進(jìn)。
 
  質(zhì)量是發(fā)展的前提。“質(zhì)量是項(xiàng)目的根,絕不能舍本逐末砸招牌。”項(xiàng)目經(jīng)理趙建偉在筆記本上寫過這樣一句話。在質(zhì)量管理上,項(xiàng)目部編制質(zhì)量管理清單,明確各個(gè)工序質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn),針對現(xiàn)場實(shí)際情況,結(jié)合“黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗”“質(zhì)量月專項(xiàng)活動(dòng)”等,常態(tài)化、全方位開展質(zhì)量隱患排查;樹立“技術(shù)先行,質(zhì)量護(hù)航”意識,多次開展標(biāo)準(zhǔn)化宣貫及交流學(xué)習(xí)活動(dòng),確保質(zhì)量意識內(nèi)化于心,外化于行;以提高質(zhì)量為核心,加大BIM技術(shù)攻堅(jiān)力度,為工程質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障,使整個(gè)施工過程工程質(zhì)量可控,無發(fā)生返工及質(zhì)量事故,工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
 
  盾構(gòu)始發(fā)段的全部順利封頂,標(biāo)志重慶軌道交通15號線禮學(xué)路站具備了盾構(gòu)機(jī)下井條件,是項(xiàng)目取得的一個(gè)階段性勝利。項(xiàng)目將以此為契機(jī),深入推進(jìn)勞動(dòng)競賽,嚴(yán)格把控安全質(zhì)量,持續(xù)掀起大干熱潮,全力沖刺年底盾構(gòu)始發(fā)目標(biāo)。