南昌地鐵2號線東延李巷站進入主體施工深基坑土方開挖階段
2022-11-11 來源:南昌地鐵
本文摘要: 11月9日,隨著中建交通一公司南昌地鐵1、2號延長線2標項目副經(jīng)理賈學健發(fā)出號令,挖掘機振臂高揮,在主體基坑內(nèi)緩緩開動,開始了土方開...
11月9日,隨著中建交通一公司南昌地鐵1、2號延長線2標項目副經(jīng)理賈學健發(fā)出號令,挖掘機振臂高揮,在主體基坑內(nèi)緩緩開動,開始了土方開挖工作。南昌地鐵1、2號延長線2標項目李巷站順利完成深基坑土方開挖條件驗收,全面進入主體施工深基坑土方開挖階段。
李巷站位于高新南大道與解放東路路口,沿解放東路敷設,站臺寬度均為10.5米,采用局部蓋挖順作法施工,為地下二層島式車站,車站全長214米、寬19.8米、深16米。車站共設4個出入口、2組風亭,布置于解放東路南北兩側(cè),兩端區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,兩端頭均為盾構(gòu)始發(fā)。
李巷站作為南昌地鐵1、2號延長線2標項目的雙盾構(gòu)始發(fā)站,自進場施工以來,存在交通疏解難度大,管線遷改量多等不利因素影響;又因李巷站主體結(jié)構(gòu)基坑緊鄰交通導改后的解放東路,解放東路作為縱穿南昌市青山湖區(qū)的交通大動脈,車流量大,通行效率低,路面長期存在較大車輛荷載,最窄處距離基坑僅為4米,施工難度較大。
為此,項目部提前謀劃、精心設計,嚴格落實各項責任分工,及時調(diào)整施工措施,對車站采取分期圍擋、分段施工的做法;對于較深管道采用鋼板樁支護施工;實時跟進溝通,多次開展調(diào)度溝通會,促進管線遷改進度,嚴格控制施工質(zhì)量;在臨近道路一側(cè)設置防撞墻及防撞護欄,在外部圍擋張貼深基坑提醒標識,全面確保道路行車安全及基坑安全,確保了李巷站基坑開挖作業(yè)順利進行。
- 上一篇:南京地鐵6號線棲霞山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂
- 下一篇:最后一頁
相關文章
- 南京地鐵6號線棲霞山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂2022-11-11
- 佛山地鐵3號線首通段票價公布2022-11-11
- 沈陽地鐵3號線于洪新城站主體結(jié)構(gòu)封頂2022-11-11
- 南京地鐵6號線應天東街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂2022-11-11
- 上海地鐵供電數(shù)字運維中心正式啟用2022-11-11