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南京地鐵6號線應天東街站主體結構順利封頂

2022-11-11 來源：中工網(wǎng)
本文摘要：　　11月8日，隨著泵車高高的長臂緩緩收起，南京地鐵6號線應天東街站提前22天完成主體結構順利封頂，為后續(xù)附屬結構施工及盾構右線接收奠定...
　　11月8日，隨著泵車高高的“長臂”緩緩收起，南京地鐵6號線應天東街站提前22天完成主體結構順利封頂，為后續(xù)附屬結構施工及盾構右線接收奠定了基礎。應天東街站由中鐵北京工程局城軌公司承建，是南京地鐵6號線南端首個完成全部車站封頂?shù)墓^(qū)。
 
　　應天東街站位于大明路與應天大街交叉口北側，沿大明路南北向跨路口設置。地下兩層雙跨島式站臺車站，采用半蓋完順作法施工，共設置5個出入口、3個風亭、2個消防疏散口。
 
 
　　圖為應天東街站主體結構夜間澆筑現(xiàn)場。
 
　　自今年4月下旬基坑開挖以來，面臨渣土限載管控、疫情封控等不利因素影響，項目部充分發(fā)揮黨群先鋒模范帶頭作用，以站點黨員劃分為黨員責任區(qū)，實行月度考核制度。同時，積極調動工會系統(tǒng)力量，組織策劃勞動競賽，號召項目技術人員優(yōu)化施工方案，逐步解決了土方外運、管線遷改等施工難題，推動項目工程進度不斷提速。
 
　　據(jù)了解，南京地鐵6號線全長32.365千米，全部為地下線；共設置19座車站，全部為地下車站，計劃于2024年開通運營。線路建成后將與現(xiàn)有南京地鐵S1號線貫通運營。
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南京地鐵6號線應天東街站主體結構順利封頂

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　　11月8日，隨著泵車高高的“長臂”緩緩收起，南京地鐵6號線應天東街站提前22天完成主體結構順利封頂，為后續(xù)附屬結構施工及盾構右線接收奠定了基礎。應天東街站由中鐵北京工程局城軌公司承建，是南京地鐵6號線南端首個完成全部車站封頂?shù)墓^(qū)。

 
　　應天東街站位于大明路與應天大街交叉口北側，沿大明路南北向跨路口設置。地下兩層雙跨島式站臺車站，采用半蓋完順作法施工，共設置5個出入口、3個風亭、2個消防疏散口。
 
 
　　圖為應天東街站主體結構夜間澆筑現(xiàn)場。
 
　　自今年4月下旬基坑開挖以來，面臨渣土限載管控、疫情封控等不利因素影響，項目部充分發(fā)揮黨群先鋒模范帶頭作用，以站點黨員劃分為黨員責任區(qū)，實行月度考核制度。同時，積極調動工會系統(tǒng)力量，組織策劃勞動競賽，號召項目技術人員優(yōu)化施工方案，逐步解決了土方外運、管線遷改等施工難題，推動項目工程進度不斷提速。
 
　　據(jù)了解，南京地鐵6號線全長32.365千米，全部為地下線；共設置19座車站，全部為地下車站，計劃于2024年開通運營。線路建成后將與現(xiàn)有南京地鐵S1號線貫通運營。

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