深圳推進(jìn)大灣區(qū)公共交通出行服務(wù)一體化 深圳都市圈加快構(gòu)建城鐵網(wǎng)
2022-11-11 來源:深圳商報
本文摘要:在深圳近日發(fā)布的《深入實(shí)施交通強(qiáng)國戰(zhàn)略建設(shè)更高質(zhì)量國家公交都市示范城市三年行動方案(2022-2024年)》中,“推進(jìn)大灣區(qū)公共交通出行服務(wù)一體化”被列為十大主要任務(wù)之一。
在深圳近日發(fā)布的《深入實(shí)施交通強(qiáng)國戰(zhàn)略建設(shè)更高質(zhì)量國家公交都市示范城市三年行動方案(2022-2024年)》中,“推進(jìn)大灣區(qū)公共交通出行服務(wù)一體化”被列為十大主要任務(wù)之一。
依據(jù)《方案》,在軌道交通方面,將加快構(gòu)建深圳都市圈城際鐵路骨架網(wǎng)絡(luò),包括加快建設(shè)穗莞深城際深圳機(jī)場至皇崗口岸段,提升廣深港科技創(chuàng)新走廊沿線節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系便捷程度;加快深大城際、深惠城際、大鵬支線建設(shè),滿足跨組團(tuán)長距離出行需求;開展深莞增城際、深廣中軸城際(常龍城際)、塘廈至龍崗城際、深珠城際等前期研究,積極參與推進(jìn)大灣區(qū)城際鐵路實(shí)施公交化運(yùn)營。同時推進(jìn)跨市公共交通服務(wù),完善深圳都市圈內(nèi)各城市之間軌道交通聯(lián)系,研究將城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)適當(dāng)向周邊城市(鎮(zhèn))延伸,推動一批跨市城市軌道交通線路規(guī)劃建設(shè)。
在地面公交方面,計劃優(yōu)化城際公共交通服務(wù)模式,推進(jìn)“深莞惠”短途市際班線公交化和跨市公交發(fā)展,滿足“深莞惠”市民城際出行需求。
此外,《方案》稱,積極推動更便捷高效的深港一體化出行。會同香港開展深港西部鐵路(洪水橋-前海)、北環(huán)支線延至皇崗口岸等線路規(guī)劃,研究利用廣深港客運(yùn)專線開行高峰捷運(yùn)化城際列車可行性。推進(jìn)口岸公共交通設(shè)施建設(shè),探索深港之間更加便利的口岸通關(guān)政策和通關(guān)模式,提升口岸通關(guān)效率。持續(xù)深化深港直通巴士等跨界客運(yùn)模式,提高深港兩地市民出行的便捷性。
記者了解到,上述方案中提到的深廣中軸城際、塘龍城際線位前期研究,在近期都有新進(jìn)展。
據(jù)深圳政府采購智慧平臺信息,深圳市交通運(yùn)輸局10月發(fā)布了《深廣中軸城際鐵路預(yù)可行性研究中標(biāo)公告》。其關(guān)聯(lián)招標(biāo)信息透露,按照深圳編制的《珠三角城際軌道深圳地區(qū)布局規(guī)劃》,深廣中軸城際線路起自皇崗口岸,沿線串聯(lián)福田中心區(qū)、龍華中心、光明科學(xué)城、松山湖、莞城中心,終點(diǎn)至廣州天河中心區(qū),線路全長約121公里,其中深圳段長約44公里。
除深廣中軸城際外,《塘龍城際鐵路預(yù)可行性研究成交公告》也在10月發(fā)布。據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布的預(yù)可研意向,塘龍城際鐵路作為貫穿大灣區(qū)東西方向城際鐵路的重要組成部分,串聯(lián)深圳龍崗中心與東莞塘廈中心,將與大鵬支線、中南虎城際鐵路形成串聯(lián)中山、南沙、虎門長安、松山湖、塘廈、龍崗坪山及大鵬新區(qū)的城際鐵路。在《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》中,塘龍城際明確列為近期建設(shè)項目,線路全長約28公里。目前深圳正在加快推進(jìn)大鵬支線建設(shè)工作。
關(guān)鍵詞:城軌交通
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