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重慶軌道交通18號(hào)線北延線大坪西站進(jìn)入主體施工

2022-11-15 來源:金臺(tái)資訊
本文摘要:  11月12日,重慶軌道交通18號(hào)線北延工程大坪西站施工通道完成,標(biāo)志著大坪西站進(jìn)入車站主體施工階段,這是18號(hào)線北延線繼七星崗車站后第...
  11月12日,重慶軌道交通18號(hào)線北延工程大坪西站施工通道完成,標(biāo)志著大坪西站進(jìn)入車站主體施工階段,這是18號(hào)線北延線繼七星崗車站后第二座開始主體施工的車站。

 
  重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,重慶軌道交通18號(hào)線北延工程位于重慶渝中區(qū),線路全長10.61公里。項(xiàng)目東起小什字站,西至18號(hào)線一期工程富華路站(不含),途經(jīng)湖廣會(huì)館、凱旋路、十八梯、七星崗、菜園壩鐵路樞紐、黃沙溪、時(shí)代天街等地,分別與5條軌道交通線路聯(lián)通。
 
  該線大坪西站位于大坪正街南側(cè),英利國際廣場(chǎng)西側(cè)地塊下方,呈西北-東南向布置。車站為15米島式車站,結(jié)構(gòu)型式為單拱雙層結(jié)構(gòu)。施工通道全長661米,其中主通道長567.2米,支通道長93.8米。由于暗挖通道位于重慶“母城區(qū)”,需穿越中心城區(qū)建筑密集區(qū),通道施工場(chǎng)地及進(jìn)出場(chǎng)道路狹小,讓施工渣土外運(yùn)、采訪堆放等均面臨極大挑戰(zhàn)。同時(shí),暗挖通道也面臨著大坡率、小曲線半徑施工等技術(shù)難題。
 
  “大坪西站作為全線TBM首個(gè)空推過站車站,施工通道進(jìn)度至關(guān)重要,將影響終點(diǎn)至菜袁路站區(qū)間隧道掘進(jìn)。”中國交建重慶軌道交通18號(hào)線北延項(xiàng)目土建4標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目部通過梳理各工序施工重點(diǎn),科學(xué)制定方案,陸續(xù)攻克施工過程中的種種難題。為不影響周邊居民居住生活環(huán)境,大坪西站采取全封閉棚化施工,并打造三級(jí)智慧工地監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)建筑工地?fù)P塵污染在線監(jiān)測(cè)等,有效地加強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化的管理。工地精細(xì)化管理讓大坪西站先后獲評(píng)“重慶市渝中區(qū)2021年度綠色示范工地”“渝中區(qū)市容秩序示范工地”。
 
  據(jù)悉,18號(hào)線北延線建成投用后,將填補(bǔ)渝中半島下半城軌道空白,并串連化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字片區(qū),進(jìn)一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng),有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵。

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重慶軌道交通18號(hào)線北延線大坪西站進(jìn)入主體施工

金臺(tái)資訊

  11月12日,重慶軌道交通18號(hào)線北延工程大坪西站施工通道完成,標(biāo)志著大坪西站進(jìn)入車站主體施工階段,這是18號(hào)線北延線繼七星崗車站后第二座開始主體施工的車站。


 
  重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,重慶軌道交通18號(hào)線北延工程位于重慶渝中區(qū),線路全長10.61公里。項(xiàng)目東起小什字站,西至18號(hào)線一期工程富華路站(不含),途經(jīng)湖廣會(huì)館、凱旋路、十八梯、七星崗、菜園壩鐵路樞紐、黃沙溪、時(shí)代天街等地,分別與5條軌道交通線路聯(lián)通。
 
  該線大坪西站位于大坪正街南側(cè),英利國際廣場(chǎng)西側(cè)地塊下方,呈西北-東南向布置。車站為15米島式車站,結(jié)構(gòu)型式為單拱雙層結(jié)構(gòu)。施工通道全長661米,其中主通道長567.2米,支通道長93.8米。由于暗挖通道位于重慶“母城區(qū)”,需穿越中心城區(qū)建筑密集區(qū),通道施工場(chǎng)地及進(jìn)出場(chǎng)道路狹小,讓施工渣土外運(yùn)、采訪堆放等均面臨極大挑戰(zhàn)。同時(shí),暗挖通道也面臨著大坡率、小曲線半徑施工等技術(shù)難題。
 
  “大坪西站作為全線TBM首個(gè)空推過站車站,施工通道進(jìn)度至關(guān)重要,將影響終點(diǎn)至菜袁路站區(qū)間隧道掘進(jìn)。”中國交建重慶軌道交通18號(hào)線北延項(xiàng)目土建4標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目部通過梳理各工序施工重點(diǎn),科學(xué)制定方案,陸續(xù)攻克施工過程中的種種難題。為不影響周邊居民居住生活環(huán)境,大坪西站采取全封閉棚化施工,并打造三級(jí)智慧工地監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)建筑工地?fù)P塵污染在線監(jiān)測(cè)等,有效地加強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化的管理。工地精細(xì)化管理讓大坪西站先后獲評(píng)“重慶市渝中區(qū)2021年度綠色示范工地”“渝中區(qū)市容秩序示范工地”。
 
  據(jù)悉,18號(hào)線北延線建成投用后,將填補(bǔ)渝中半島下半城軌道空白,并串連化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字片區(qū),進(jìn)一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng),有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵。