跨春華路(62+110+61.247)米連續(xù)梁是天津市軌道交通Z2線重點(diǎn)控制性工程之一，設(shè)計(jì)采用分段懸臂澆筑法施工，0號(hào)塊、邊跨現(xiàn)澆段采用盤(pán)扣支架法施工。0號(hào)塊位于26號(hào)主墩上，高7.2米，長(zhǎng)12米，混凝土方量為308.96立方米,重798.5噸。0號(hào)塊是連續(xù)梁整跨的起點(diǎn)，直接控制整跨的線形及標(biāo)高，跨度大、技術(shù)要求高、施工難度大、施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)及高空作業(yè)要求高。

 

　　為確保施工順利完成，中鐵上海工程局天津市軌道交通Z2線06標(biāo)項(xiàng)目部精心組織，周密安排，不斷細(xì)化施工計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，優(yōu)化資源配置，圍繞模板拼裝、鋼筋綁扎、支座安裝、托架安裝、預(yù)應(yīng)力管道定位、混凝土質(zhì)量控制、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)等進(jìn)行詳細(xì)分工和現(xiàn)場(chǎng)交底，多次組織召開(kāi)施工專題會(huì)，實(shí)現(xiàn)各道工序的有序銜接。同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)“首件制”要求，澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、測(cè)量員、專職安全員等在現(xiàn)場(chǎng)旁站指導(dǎo)，確保了澆筑過(guò)程安全有序可控。

 

　　據(jù)了解,天津市軌道交通Z2線連接津?yàn)I、串聯(lián)空鐵,主要經(jīng)過(guò)保稅區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新區(qū)渤龍湖科技園、經(jīng)開(kāi)區(qū)西區(qū)、高新區(qū)塘沽海洋科技園、天津?yàn)I海—中關(guān)村科技園等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域,是連接天津中心城區(qū)與濱海新區(qū)重要的軌道交通線路,同時(shí)串聯(lián)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵濱海西站兩大重要交通樞紐,建成后將成為打造“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點(diǎn)之一。