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最新消息!事關(guān)沈陽地鐵一號線東延線

2022-11-17 來源:遼沈晚報
本文摘要:  11月15日記者自沈陽地鐵集團獲悉沈陽地鐵一號線東延線4標(biāo)東三環(huán)站經(jīng)過項目全體建設(shè)者共同努力奮戰(zhàn)車站主體結(jié)構(gòu)即將封頂為下步盾構(gòu)推進...
  11月15日記者自沈陽地鐵集團獲悉沈陽地鐵一號線東延線4標(biāo)東三環(huán)站經(jīng)過項目全體建設(shè)者共同努力奮戰(zhàn)車站主體結(jié)構(gòu)即將封頂為下步盾構(gòu)推進奠定了堅實基礎(chǔ)沈陽地鐵一號線東延線東三環(huán)站項目情況2021年5月15日進場開始前期臨建等籌備工作。
 
  工程包括一站兩區(qū)間,即東三環(huán)車站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站至東三環(huán)站區(qū)間、東三環(huán)站至東陵公園站區(qū)間。東三環(huán)站沿東陵路東西向敷設(shè),為兩層雙跨島式站臺,車站總長200米,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米,采用明挖法施工,區(qū)間總長約2.4km,采用盾構(gòu)法施工。
 
  施工中,中鐵三局項目部認(rèn)真落實“振興新突破、我要當(dāng)先鋒”專項行動各項要求,嚴(yán)格落實疫情防控舉措,主動出擊,超前謀劃,積極與有關(guān)部門、業(yè)主單位溝通、協(xié)調(diào),克服管線遷改量大、水文地質(zhì)情況復(fù)雜、周邊環(huán)境特殊等困難,廣大職工加班加點、晝夜鏖戰(zhàn),確保施工生產(chǎn)有序推進。
 
  2021年6月13日完成車站圍護樁施工2021年9月20日完成車站主體結(jié)構(gòu)基坑73000余方土方開挖。
 
  東三環(huán)站主體結(jié)構(gòu)施工進度直接影響到兩個相鄰區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)。為確保工程順利推進,項目部嚴(yán)格按照方案和施工計劃組織施工,對施工計劃執(zhí)行情況進行日調(diào)度。
 
  2022年8月10日開始進行首段底板澆筑2022年10月18日完成底板施工目前該項目車站頂板施工已完成100米為東三環(huán)站至東陵公園站區(qū)間盾構(gòu)機始發(fā)創(chuàng)造了有利條件,提前完成了沈陽地鐵集團下達的工期節(jié)點任務(wù)。

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  11月15日記者自沈陽地鐵集團獲悉沈陽地鐵一號線東延線4標(biāo)東三環(huán)站經(jīng)過項目全體建設(shè)者共同努力奮戰(zhàn)車站主體結(jié)構(gòu)即將封頂為下步盾構(gòu)推進奠定了堅實基礎(chǔ)沈陽地鐵一號線東延線東三環(huán)站項目情況2021年5月15日進場開始前期臨建等籌備工作。

 
  工程包括一站兩區(qū)間,即東三環(huán)車站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站至東三環(huán)站區(qū)間、東三環(huán)站至東陵公園站區(qū)間。東三環(huán)站沿東陵路東西向敷設(shè),為兩層雙跨島式站臺,車站總長200米,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米,采用明挖法施工,區(qū)間總長約2.4km,采用盾構(gòu)法施工。
 
  施工中,中鐵三局項目部認(rèn)真落實“振興新突破、我要當(dāng)先鋒”專項行動各項要求,嚴(yán)格落實疫情防控舉措,主動出擊,超前謀劃,積極與有關(guān)部門、業(yè)主單位溝通、協(xié)調(diào),克服管線遷改量大、水文地質(zhì)情況復(fù)雜、周邊環(huán)境特殊等困難,廣大職工加班加點、晝夜鏖戰(zhàn),確保施工生產(chǎn)有序推進。
 
  2021年6月13日完成車站圍護樁施工2021年9月20日完成車站主體結(jié)構(gòu)基坑73000余方土方開挖。
 
  東三環(huán)站主體結(jié)構(gòu)施工進度直接影響到兩個相鄰區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)。為確保工程順利推進,項目部嚴(yán)格按照方案和施工計劃組織施工,對施工計劃執(zhí)行情況進行日調(diào)度。
 
  2022年8月10日開始進行首段底板澆筑2022年10月18日完成底板施工目前該項目車站頂板施工已完成100米為東三環(huán)站至東陵公園站區(qū)間盾構(gòu)機始發(fā)創(chuàng)造了有利條件,提前完成了沈陽地鐵集團下達的工期節(jié)點任務(wù)。