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2022年江蘇綜合交通網(wǎng)再延伸2100公里

2022-01-19 來源:揚子晚報
本文摘要:  近年來,江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)增長。剛剛過去的2021年完成投資1780億元,同比增長7.7%,連徐高鐵等一批重大交通工程投用,直接...
  近年來,江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)增長。剛剛過去的2021年完成投資1780億元,同比增長7.7%,連徐高鐵等一批重大交通工程投用,直接惠及群眾出行。新一年,江蘇交通怎么干?1月18日召開的全省交通工作會議為新一年江蘇交通運輸發(fā)展謀篇布局。一起來看看,2022年我們的交通出行又有哪些利好。
 
  全年計劃投資1809億元再創(chuàng)新高
 
  記者從會上獲悉,2022年已被確定為江蘇交通“重大項目建設(shè)攻堅年”,綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)力度再加大。省交通運輸廳黨組書記吳永宏介紹,2022年排定了30個左右年度重大項目,建立“周調(diào)度、月匯報、領(lǐng)導(dǎo)掛鉤、定期通報、考核督辦”工作機制,全面加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,確保完成投資1809億元,計劃建成綜合交通網(wǎng)絡(luò)2100公里以上。
 
  【鐵路】
 
  全面開工鹽泰錫常宜、北沿江等5條鐵路
 
  高普并舉、客貨并重、多網(wǎng)融合、高效暢通,今年,江蘇將以更快節(jié)奏推進常泰鐵路、如通蘇湖鐵路、水鄉(xiāng)旅游線等項目前期工作,全面開工建設(shè)北沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路、通蘇嘉甬鐵路、滬蘇通鐵路二期和寧蕪鐵路擴能改造工程,加快寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等項目建設(shè),基本建成南沿江城際鐵路主體工程,力爭開工建設(shè)上元門鐵路過江通道、合肥至宿遷鐵路、濰坊至宿遷鐵路等。
 
  【公路】
 
  建成和燕路過江通道,開工海太過江通道
 
  持續(xù)提高公路網(wǎng)絡(luò)綜合效能。今年將建成高淳至宣城高速公路江蘇段、溧陽至寧德公路江蘇段、射陽至鹽城等高速公路項目以及和燕路過江通道。年內(nèi)將開工連云港至宿遷高速徐圩至灌云段、儀征至祿口機場高速滬陜高速至長江北大堤段、海太過江通道(大臨工程)等。
 
  【機場】
 
  全力推進蘇州規(guī)劃建設(shè)民用運輸機場
 
  持續(xù)優(yōu)化機場布局和功能定位。今年將全面建成投運南京祿口機場T1航站樓南指廊工程。開工揚州泰州機場二期擴建、常州奔牛機場航站區(qū)、淮安漣水機場貨站國際區(qū)改造工程。加快推進南京祿口機場三期、南通新機場等項目前期工作,全力推進蘇州規(guī)劃建設(shè)民用運輸機場相關(guān)事宜,支持宿遷機場規(guī)劃研究。
 
  4成重點港口通鐵路,讓快遞、貨物來得更快
 
  2021年,龍?zhí)陡?、太倉港相繼通上了專線鐵路,漂洋過海而來的各類貨物就可以在港口直接整廂轉(zhuǎn)鐵路運輸,送往四面八方。今年,一批鐵路專用線加快建設(shè),其中南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程計劃年內(nèi)建成,到年底重點港口鐵路專支線覆蓋率達40%。今年,江蘇還將重點推進南京空港大通關(guān)基地、江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心等一批貨運樞紐場站項目建設(shè),系統(tǒng)推進物流提質(zhì)降本增效,更高水平支撐構(gòu)建現(xiàn)代流通體系。全年全省國鐵貨運發(fā)送量目標(biāo)超過6900萬噸;水路貨運量同比增長2%以上。中歐班列開行量繼續(xù)保持在1600列以上。支持南京祿口機場恢復(fù)洲際貨運航線運行;蘇南碩放機場盡快恢復(fù)歐洲貨運航線、加密北美貨運航線;其他有條件的機場盡快恢復(fù)日韓、東南亞貨運航線。
 
  更安全、更高效!提升公眾出行體驗
 
  今年,江蘇交通還將開展“公共交通服務(wù)提升年”活動,推動南京、蘇州等市全域公交建設(shè)。推動毗鄰公交延伸,新辟省際毗鄰公交6條,省內(nèi)毗鄰公交19條。打造“蘇式城鄉(xiāng)公交服務(wù)品牌”。
 
  安全穩(wěn)定是發(fā)展的重中之重。吳永宏說,新一年全省交通運輸系統(tǒng)還將更加科學(xué)精準做好交通疫情防控工作,始終繃緊疫情防控這根弦,從嚴從緊抓好口岸防控,堅持不懈抓好重點環(huán)節(jié)常態(tài)化防控,嚴格“兩站一場一碼頭”和公共交通等重點環(huán)節(jié)疫情防控措施,繼續(xù)以最嚴措施做好入境人員“點對點、一站式”接運工作,加強道路貨運行業(yè)疫情防控。以更實舉措提升本質(zhì)安全水平,實施普通國省道精細化提升工程300公里,農(nóng)村公路安全生命防護工程3000公里,建成10座長大橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)。實現(xiàn)“兩客一危”企業(yè)駕駛員行前安全測評提示系統(tǒng)應(yīng)用全覆蓋。
 
  

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2022年江蘇綜合交通網(wǎng)再延伸2100公里

揚子晚報

  近年來,江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)增長。剛剛過去的2021年完成投資1780億元,同比增長7.7%,連徐高鐵等一批重大交通工程投用,直接惠及群眾出行。新一年,江蘇交通怎么干?1月18日召開的全省交通工作會議為新一年江蘇交通運輸發(fā)展謀篇布局。一起來看看,2022年我們的交通出行又有哪些利好。

 
  全年計劃投資1809億元再創(chuàng)新高
 
  記者從會上獲悉,2022年已被確定為江蘇交通“重大項目建設(shè)攻堅年”,綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)力度再加大。省交通運輸廳黨組書記吳永宏介紹,2022年排定了30個左右年度重大項目,建立“周調(diào)度、月匯報、領(lǐng)導(dǎo)掛鉤、定期通報、考核督辦”工作機制,全面加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,確保完成投資1809億元,計劃建成綜合交通網(wǎng)絡(luò)2100公里以上。
 
  【鐵路】
 
  全面開工鹽泰錫常宜、北沿江等5條鐵路
 
  高普并舉、客貨并重、多網(wǎng)融合、高效暢通,今年,江蘇將以更快節(jié)奏推進常泰鐵路、如通蘇湖鐵路、水鄉(xiāng)旅游線等項目前期工作,全面開工建設(shè)北沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路、通蘇嘉甬鐵路、滬蘇通鐵路二期和寧蕪鐵路擴能改造工程,加快寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等項目建設(shè),基本建成南沿江城際鐵路主體工程,力爭開工建設(shè)上元門鐵路過江通道、合肥至宿遷鐵路、濰坊至宿遷鐵路等。
 
  【公路】
 
  建成和燕路過江通道,開工海太過江通道
 
  持續(xù)提高公路網(wǎng)絡(luò)綜合效能。今年將建成高淳至宣城高速公路江蘇段、溧陽至寧德公路江蘇段、射陽至鹽城等高速公路項目以及和燕路過江通道。年內(nèi)將開工連云港至宿遷高速徐圩至灌云段、儀征至祿口機場高速滬陜高速至長江北大堤段、海太過江通道(大臨工程)等。
 
  【機場】
 
  全力推進蘇州規(guī)劃建設(shè)民用運輸機場
 
  持續(xù)優(yōu)化機場布局和功能定位。今年將全面建成投運南京祿口機場T1航站樓南指廊工程。開工揚州泰州機場二期擴建、常州奔牛機場航站區(qū)、淮安漣水機場貨站國際區(qū)改造工程。加快推進南京祿口機場三期、南通新機場等項目前期工作,全力推進蘇州規(guī)劃建設(shè)民用運輸機場相關(guān)事宜,支持宿遷機場規(guī)劃研究。
 
  4成重點港口通鐵路,讓快遞、貨物來得更快
 
  2021年,龍?zhí)陡邸⑻珎}港相繼通上了專線鐵路,漂洋過海而來的各類貨物就可以在港口直接整廂轉(zhuǎn)鐵路運輸,送往四面八方。今年,一批鐵路專用線加快建設(shè),其中南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程計劃年內(nèi)建成,到年底重點港口鐵路專支線覆蓋率達40%。今年,江蘇還將重點推進南京空港大通關(guān)基地、江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心等一批貨運樞紐場站項目建設(shè),系統(tǒng)推進物流提質(zhì)降本增效,更高水平支撐構(gòu)建現(xiàn)代流通體系。全年全省國鐵貨運發(fā)送量目標(biāo)超過6900萬噸;水路貨運量同比增長2%以上。中歐班列開行量繼續(xù)保持在1600列以上。支持南京祿口機場恢復(fù)洲際貨運航線運行;蘇南碩放機場盡快恢復(fù)歐洲貨運航線、加密北美貨運航線;其他有條件的機場盡快恢復(fù)日韓、東南亞貨運航線。
 
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  安全穩(wěn)定是發(fā)展的重中之重。吳永宏說,新一年全省交通運輸系統(tǒng)還將更加科學(xué)精準做好交通疫情防控工作,始終繃緊疫情防控這根弦,從嚴從緊抓好口岸防控,堅持不懈抓好重點環(huán)節(jié)常態(tài)化防控,嚴格“兩站一場一碼頭”和公共交通等重點環(huán)節(jié)疫情防控措施,繼續(xù)以最嚴措施做好入境人員“點對點、一站式”接運工作,加強道路貨運行業(yè)疫情防控。以更實舉措提升本質(zhì)安全水平,實施普通國省道精細化提升工程300公里,農(nóng)村公路安全生命防護工程3000公里,建成10座長大橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)。實現(xiàn)“兩客一危”企業(yè)駕駛員行前安全測評提示系統(tǒng)應(yīng)用全覆蓋。