2021年全國又有25個縣結束不通鐵路歷史

 

　　一是制訂實施鐵路鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接工作方案，扎實推進老少邊及脫貧地區(qū)鐵路建設，全年完成投資3728.8億元、占鐵路基建投資的74.9%。隨著興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段等線路相繼開通運營，江西東部的寧都、石城，福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等革命老區(qū)縣正式接入全國鐵路網(wǎng)。從2021年全年看，全國共有25個縣結束了不通鐵路的歷史。

 

　　二是持續(xù)優(yōu)化脫貧地區(qū)客運列車開行，提升公益性“慢火車”開行質量。2021年，“慢火車”共運送旅客1.7億人次、同比增長12.2%。2021年底，鐵路部門在渝懷線、焦柳線等沿線車站進行“慢火車+雙站長”模式探索，邀請鐵路沿線村鎮(zhèn)領導兼任公益性“慢火車”?？空镜胤秸鹃L，與鐵路站長共同負責車站內外環(huán)境、基礎設備設施維護等職責，創(chuàng)新手段推動“慢火車”全面提質，發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢助力鄉(xiāng)村振興。

 

　　在高質量開行“慢火車”的同時，鐵路部門強化涉農物資運輸服務保障，2021年共運送貨物7.2億噸、同比增長3.8%，減免費用14.8億元。

 

　　三是嚴格落實“四個不摘”要求，主動落實幫扶政策。2021年，國鐵集團創(chuàng)新拓展消費幫扶舉措，用足用好鐵路消費市場資源優(yōu)勢，探索形成以消費幫扶帶動鄉(xiāng)村產業(yè)振興發(fā)展、鄉(xiāng)村產業(yè)促進消費幫扶提質升級的良性循環(huán)，全年共向中央和省級定點幫扶地區(qū)投入資金2.37億元，完成消費幫扶6.7億元。