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津?qū)幨杏颍ń迹╄F路迎來第一次環(huán)評公示 東麗湖未來將連通地鐵線網(wǎng)

2022-08-25 來源:天津北方網(wǎng)
本文摘要:  作為大型居住區(qū)的東麗湖片區(qū),一直在期盼著軌道交通線路的到來。近日,軌道交通集團公布了津?qū)幨杏颍ń迹╄F路一期工程(經(jīng)三路站至淮淀...
  作為大型居住區(qū)的東麗湖片區(qū),一直在期盼著軌道交通線路的到來。近日,軌道交通集團公布了津?qū)幨杏颍ń迹╄F路一期工程(經(jīng)三路站至淮淀站)第一次環(huán)評公示,未來東麗湖的居民們可以利用津?qū)幘€,實現(xiàn)與地鐵線網(wǎng)的連通。
 
  根據(jù)天津中心城區(qū)至寧河市域(郊)鐵路一期工程(經(jīng)三路站至淮淀站)環(huán)境影響評價第一次信息公示,該線路是天津中心城區(qū)-未來科技城-寧河走廊內(nèi)市域軌道交通骨干線,工程南起空港,北至淮北淮淀示范鎮(zhèn)。線路串聯(lián)空港經(jīng)濟區(qū)、東麗湖、未來科技城、北淮淀鎮(zhèn)。主要沿緯三道、東麗湖路、東金路、規(guī)劃興海道敷設。線路全長約17.5公里,均為高架線,設站4座,全線設淮淀車輛段一座,主變電站一座。
 
  今年4月,天津軌道交通集團與寧河區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將深入開展務實合作共同推進津?qū)幨薪艰F路項目建設。寧河區(qū)將主動與相關區(qū)和軌道集團密切對接,推動項目盡快完成前期工作,力爭2022年內(nèi)具備開工條件。
 
  津?qū)幨杏颍ń迹╄F路項目(主線)已納入京津冀交通一體化路網(wǎng)規(guī)劃及《天津市市域郊鐵路線網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》,是打造軌道上的京津冀,助力“津城”“濱城”雙城發(fā)展格局的重要落實舉措,是寧河、東麗、空港、天津中心城區(qū)間快速聯(lián)系的市域郊鐵路,是沿線組團間便捷聯(lián)系的快速軌道交通。當前,寧河區(qū)段的線站位方案、車輛段選址及首開段方案已穩(wěn)定,勘察設計招標工作已完成,項目立項的前期要件正在積極準備中。
 
  根據(jù)《天津市市域(郊)鐵路專項規(guī)劃(2019-2035年)》,天津規(guī)劃形成由7條走廊線和2條聯(lián)絡線構成的天津市域(郊)鐵路網(wǎng)絡共計建成9條線路??傄?guī)劃規(guī)模為681公里(其中新建494公里、利用既有鐵路187公里)。其中,7條走廊線分別為津濱線、津靜線、津武線、津薊線(利用既有鐵路)、津?qū)幘€、津山線(利用既有鐵路)、津港線,2條聯(lián)絡線分別為寧武聯(lián)絡線和雙湖聯(lián)絡線。綜合考慮經(jīng)濟社會發(fā)展和客流增長需求,以及城市財力、建設能力和運營能力,先期擬啟動4條走廊線局部段落建設,即津靜線、津武線、津?qū)幘€和津濱線。
 
  作為首條開工建設的津靜線,截至8月7日,津靜市域(郊)鐵路首開段工程橋梁下部結構已完成82%,橋梁上部結構完成3%,車站主體結構完成37%;全線累計完成區(qū)間橋梁樁基2518根,占總量的95%;完成橋梁承臺303座,占總量的76%;完成橋梁墩柱256個,占總量的64%;完成車站承臺86座,占總量的86%;完成車站墩柱75個,占總量的72%。

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津?qū)幨杏颍ń迹╄F路迎來第一次環(huán)評公示 東麗湖未來將連通地鐵線網(wǎng)

天津北方網(wǎng)

  作為大型居住區(qū)的東麗湖片區(qū),一直在期盼著軌道交通線路的到來。近日,軌道交通集團公布了津?qū)幨杏颍ń迹╄F路一期工程(經(jīng)三路站至淮淀站)第一次環(huán)評公示,未來東麗湖的居民們可以利用津?qū)幘€,實現(xiàn)與地鐵線網(wǎng)的連通。

 
  根據(jù)天津中心城區(qū)至寧河市域(郊)鐵路一期工程(經(jīng)三路站至淮淀站)環(huán)境影響評價第一次信息公示,該線路是天津中心城區(qū)-未來科技城-寧河走廊內(nèi)市域軌道交通骨干線,工程南起空港,北至淮北淮淀示范鎮(zhèn)。線路串聯(lián)空港經(jīng)濟區(qū)、東麗湖、未來科技城、北淮淀鎮(zhèn)。主要沿緯三道、東麗湖路、東金路、規(guī)劃興海道敷設。線路全長約17.5公里,均為高架線,設站4座,全線設淮淀車輛段一座,主變電站一座。
 
  今年4月,天津軌道交通集團與寧河區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將深入開展務實合作共同推進津?qū)幨薪艰F路項目建設。寧河區(qū)將主動與相關區(qū)和軌道集團密切對接,推動項目盡快完成前期工作,力爭2022年內(nèi)具備開工條件。
 
  津?qū)幨杏颍ń迹╄F路項目(主線)已納入京津冀交通一體化路網(wǎng)規(guī)劃及《天津市市域郊鐵路線網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》,是打造軌道上的京津冀,助力“津城”“濱城”雙城發(fā)展格局的重要落實舉措,是寧河、東麗、空港、天津中心城區(qū)間快速聯(lián)系的市域郊鐵路,是沿線組團間便捷聯(lián)系的快速軌道交通。當前,寧河區(qū)段的線站位方案、車輛段選址及首開段方案已穩(wěn)定,勘察設計招標工作已完成,項目立項的前期要件正在積極準備中。
 
  根據(jù)《天津市市域(郊)鐵路專項規(guī)劃(2019-2035年)》,天津規(guī)劃形成由7條走廊線和2條聯(lián)絡線構成的天津市域(郊)鐵路網(wǎng)絡共計建成9條線路??傄?guī)劃規(guī)模為681公里(其中新建494公里、利用既有鐵路187公里)。其中,7條走廊線分別為津濱線、津靜線、津武線、津薊線(利用既有鐵路)、津?qū)幘€、津山線(利用既有鐵路)、津港線,2條聯(lián)絡線分別為寧武聯(lián)絡線和雙湖聯(lián)絡線。綜合考慮經(jīng)濟社會發(fā)展和客流增長需求,以及城市財力、建設能力和運營能力,先期擬啟動4條走廊線局部段落建設,即津靜線、津武線、津?qū)幘€和津濱線。
 
  作為首條開工建設的津靜線,截至8月7日,津靜市域(郊)鐵路首開段工程橋梁下部結構已完成82%,橋梁上部結構完成3%,車站主體結構完成37%;全線累計完成區(qū)間橋梁樁基2518根,占總量的95%;完成橋梁承臺303座,占總量的76%;完成橋梁墩柱256個,占總量的64%;完成車站承臺86座,占總量的86%;完成車站墩柱75個,占總量的72%。