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哈爾濱至伊春高速鐵路哈爾濱至鐵力段正式開工建設(shè)

2022-09-29 來源:哈爾濱鐵路局
本文摘要:  記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,9月29日,哈爾濱至伊春高鐵(以下簡稱哈伊高鐵)哈爾濱至鐵力段正式開工建...
  記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,9月29日,哈爾濱至伊春高鐵(以下簡稱哈伊高鐵)哈爾濱至鐵力段正式開工建設(shè)。
 
  哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈~京港澳通道的延長線,起自黑龍江省哈爾濱市,途經(jīng)綏化市,終至伊春市,正線全長318公里,設(shè)計時速250公里,建設(shè)工期5年。哈伊高鐵全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站,其中呼蘭北等6座車站為新建車站,鐵力站為改建車站,哈爾濱、哈爾濱北站為既有車站。
 
  哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成,其中鐵力至伊春段已于2021年10月開工建設(shè)。本次開工建設(shè)的哈爾濱至鐵力段正線全長188公里,地處高寒地區(qū),沿線多處分布季節(jié)性凍土,施工難度較大,橋梁占比達72%,其中全長16709米的呼蘭河特大橋為全線控制性工程。
 
  哈伊高鐵建成后,將進一步完善黑龍江鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),方便沿線人民群眾出行,促進沿線經(jīng)濟社會展,對推動新時代東北全面振興、全方位振興,高質(zhì)量構(gòu)筑我國向北開放新高地,具有十分重要的意義。
 
  

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哈爾濱至伊春高速鐵路哈爾濱至鐵力段正式開工建設(shè)

哈爾濱鐵路局

  記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,9月29日,哈爾濱至伊春高鐵(以下簡稱哈伊高鐵)哈爾濱至鐵力段正式開工建設(shè)。

 
  哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈~京港澳通道的延長線,起自黑龍江省哈爾濱市,途經(jīng)綏化市,終至伊春市,正線全長318公里,設(shè)計時速250公里,建設(shè)工期5年。哈伊高鐵全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站,其中呼蘭北等6座車站為新建車站,鐵力站為改建車站,哈爾濱、哈爾濱北站為既有車站。
 
  哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成,其中鐵力至伊春段已于2021年10月開工建設(shè)。本次開工建設(shè)的哈爾濱至鐵力段正線全長188公里,地處高寒地區(qū),沿線多處分布季節(jié)性凍土,施工難度較大,橋梁占比達72%,其中全長16709米的呼蘭河特大橋為全線控制性工程。
 
  哈伊高鐵建成后,將進一步完善黑龍江鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),方便沿線人民群眾出行,促進沿線經(jīng)濟社會展,對推動新時代東北全面振興、全方位振興,高質(zhì)量構(gòu)筑我國向北開放新高地,具有十分重要的意義。