忻原大道跨朔黃鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體

 

　　跨朔黃鐵路立交橋全長(zhǎng)358米，其中引橋部分長(zhǎng)246米，轉(zhuǎn)體部分長(zhǎng)112米。6時(shí)8分，隨著項(xiàng)目總指揮一聲令下，上跨朔黃鐵路立交橋主橋開(kāi)始轉(zhuǎn)體。在千斤頂?shù)某掷m(xù)拉動(dòng)下，位于朔黃鐵路兩側(cè)橋墩底部的轉(zhuǎn)盤(pán)和球鉸開(kāi)始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，橋墩上的2座梁體隨之以每分鐘約0.8度的速度原地逆時(shí)針同步旋轉(zhuǎn)。歷時(shí)一個(gè)多小時(shí)，兩座梁體最終成功轉(zhuǎn)體90°58′48″，與北側(cè)的兩道混凝土預(yù)制梁合龍。

 

　　朔黃鐵路是晉北地區(qū)煤炭外運(yùn)的主要運(yùn)輸通道。項(xiàng)目建設(shè)方積極與鐵路部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，最終確定利用朔黃鐵路運(yùn)營(yíng)的“天窗點(diǎn)”進(jìn)行立交橋轉(zhuǎn)體施工，將橋梁建設(shè)對(duì)朔黃鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生的影響降到最低。

 

　　山西建投一建集團(tuán)承建的忻原大道建設(shè)內(nèi)容還包括跨滹沱河大橋、跨三家村收費(fèi)站大橋、將軍山隧道等。一建集團(tuán)的建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)逢山開(kāi)路、遇水架橋的鐵軍精神，跨河道、跨公路、跨鐵路、穿隧道，克服地形復(fù)雜、超危工程多、工期短等困難，推動(dòng)項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)各個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

 

　　山西建投瀟河公司承擔(dān)了跨朔黃鐵路立交橋項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)橋梁的專(zhuān)業(yè)施工，在40余天時(shí)間內(nèi)完成兩段鋼箱梁橋的深化設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸、安裝，以精益求精的工匠精神，跑出了項(xiàng)目建設(shè)的“加速度”。

 

　　一建集團(tuán)、中鐵六局、山西建投瀟河公司協(xié)同作戰(zhàn)，最終使跨朔黃鐵路立交橋?qū)崿F(xiàn)了完美轉(zhuǎn)身。轉(zhuǎn)體后的跨朔黃鐵路立交橋向北延伸，與將軍山隧道連接，打通定襄到原平、忻府區(qū)的通達(dá)大道，大大縮短三地通勤時(shí)間，有力提升城市交通功能，推動(dòng)太忻一體化和城鎮(zhèn)群高質(zhì)量發(fā)展。