這是全線第一座實現(xiàn)封頂?shù)恼痉?，距離開通又近一步

 

　　大小新聞客戶端10月12日訊(YMG全媒體記者殷新通訊員宋佰勇閆學謙攝影報道)10月10日上午，由山東鐵投集團投資建設(shè)，中建八局承建的濰煙鐵路招遠站主體結(jié)構(gòu)封頂儀式在招遠市辛莊鎮(zhèn)舉行。這一重大工程節(jié)點標志著濰煙鐵路建設(shè)又向前邁進了堅實一步，為2024年按期通車打下堅實基礎(chǔ)。至此，招遠市在繼濰煙鐵路煙臺境內(nèi)第一個完成沿線征遷、第一個完成“三電”遷改、第一個實現(xiàn)首架方向架梁通道貫通后，第一個實現(xiàn)站房封頂。

 

　　濰煙鐵路共有5座新建站房，其中煙臺境內(nèi)為萊州站、招遠站、大季家站、福山南站;2座改造站房，為龍口市站、蓬萊市站。招遠站為新建中間站，位于招遠市辛莊鎮(zhèn)北朱家村東側(cè)，北臨招辛快速路，東側(cè)距離榮烏高速公路約2公里，距離招遠市約15公里，設(shè)基本站臺和側(cè)式站臺各1座，車站總建筑面積19072平方米，站房建筑共三層。站房工程于2022年4月開工，計劃2023年10月31日完工具備靜態(tài)驗收條件。目前招遠站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，進入鋼結(jié)構(gòu)與金屬屋面施工、內(nèi)外墻裝飾裝修階段。

 

　　招遠站自今年4月份開工以來，全體參建員工嚴格按照質(zhì)量安全紅線管理相關(guān)要求，堅持“高標準起步、高效率推進、高質(zhì)量達標”的建設(shè)理念，秉承“起步即沖刺，開工即決戰(zhàn)”的信念，科學組織、真抓實干、勇于擔當，高質(zhì)量、高標準、高效率推進項目建設(shè)。施工過程中，堅持一手抓疫情防控、一手抓施工生產(chǎn)，克服了交叉作業(yè)面多、安全風險大、施工組織難度大及疫情影響，在確保安全和質(zhì)量的前提下，全力以赴加快工程進度，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，全力打造精品工程、安全工程、示范工程，順利實現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂。

 

　　招遠高鐵站房的順利封頂，為濰煙鐵路全線開通奠定了堅實的基礎(chǔ)，濰煙鐵路全線的開通，將青島、煙臺、威海等環(huán)渤海城市構(gòu)筑起“一小時生活圈”，對深度融入半島都市圈、膠東經(jīng)濟圈，為人員流動和產(chǎn)業(yè)鏈的重新布局帶來更多空間，對推動膠東經(jīng)濟一體化，打造軌道上的半島城市群具有重要意義。

 

　　據(jù)悉，目前濰煙鐵路線下工程基本完工，連續(xù)梁共計87聯(lián)、已合龍79聯(lián)；隧道8座全部貫通。橋梁樁基礎(chǔ)完成99%，墩臺身完成99%，箱梁預(yù)制完成88%，架梁完成73%；路基地基處理完成98%，土石方完成96%；正在開展無砟軌道、四電、站房工程施工，計劃2023年6月15日開始鋪軌，2024年6月30日具備開通條件。

 

　　濰坊至煙臺鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，是山東半島北部地區(qū)客運主通道和規(guī)劃渤海海峽跨海通道的后方通路。線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯(lián)絡(luò)線連通煙臺南站。