武漢地鐵11號(hào)線“江安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)
2023-04-10 來源:武漢地鐵
本文摘要: 4月7日,隨著江安號(hào)盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),武漢地鐵11號(hào)線三期首開段江安路站至紫陽湖站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)?! 〗猜氛臼且蛔叵聝?..
4月7日,隨著“江安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),武漢地鐵11號(hào)線三期首開段江安路站至紫陽湖站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。
江安路站是一座地下兩層車站,站在地面俯瞰車站,只見“江安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)停在底部蓄勢(shì)待發(fā)。武漢地鐵股份公司二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理李江龍介紹,江安路站至紫陽湖站區(qū)間右線長(zhǎng)1114米,盾構(gòu)機(jī)從江安路站出發(fā)后,將沿規(guī)劃新武金堤路下方穿行,經(jīng)過堤?hào)|社區(qū)、八鋪街社區(qū),經(jīng)過巡司河街與復(fù)興路交會(huì)路口,沿復(fù)興路北行,穿過鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋引橋至紫陽湖站。
“始發(fā)車站距離長(zhǎng)江約500米,整個(gè)區(qū)間均為長(zhǎng)江一級(jí)階地,掘進(jìn)過程中還要上跨5號(hào)線地鐵隧道、下穿巡司河排水箱涵,難度較大。”李江龍介紹,例如巡司河排水箱涵底部距離11號(hào)線隧道頂部約2.25米,為確保盾構(gòu)順利穿越,項(xiàng)目部多次組織專家論證,優(yōu)化方案,確定以管棚加固的方式對(duì)巡司河箱涵進(jìn)行加固保護(hù)后再進(jìn)行盾構(gòu)穿越。
武漢地鐵11號(hào)線三期武漢昌段首開段工程線路起于11號(hào)線東段二期工程終點(diǎn)站武昌火車站,經(jīng)由中山路、張之洞路、復(fù)興路,止于江安路,線路全長(zhǎng)3.955公里,均為地下線。該線路包括1座停車場(chǎng)、2座車站、3個(gè)區(qū)間。截至目前,紫陽湖站、江安路站車站主體結(jié)構(gòu)全部完工,區(qū)間盾構(gòu)施工正酣。11號(hào)線三期首開段將有效緩解白沙洲地區(qū)的交通擁堵狀況,為周邊市民出行提供便利。
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