南京地鐵4號線過江地鐵盾構井提前完成施工
2023-04-10 來源:新華網(wǎng)
本文摘要: 4月6日12時,隨著最后一車混凝土澆筑完成,南京地下空間一期工程一區(qū)2段盾構井施工提前24天完成澆筑施工,為南京地鐵4號線過江盾構機的...
4月6日12時,隨著最后一車混凝土澆筑完成,南京地下空間一期工程一區(qū)2段盾構井施工提前24天完成澆筑施工,為南京地鐵4號線過江盾構機的出井接收打下堅實基礎。
據(jù)悉,這是由中國能建葛洲壩集團投資建設的規(guī)模最大的單體地下空間,位于南京江北新區(qū)的中央商務區(qū),用地面積29.66公頃,地下建筑85.1萬平方米,包含地下商業(yè)、停車場、公共空間、綜合管廊、過境隧道,以及4條地鐵線區(qū)間段和換乘站點等,其功能定位、工程體量、開挖深度和施工難度,堪稱地下空間領域的超級工程。
一區(qū)2段盾構井是地鐵4號線盾構機的接收區(qū)域,未來將發(fā)揮連接南京江北新區(qū)和江南主城的作用,其施工精度和工期進度不僅影響整個地下空間一期工程的生產進度,也關系著南京地鐵4號線的推進和江北新區(qū)的經濟發(fā)展。
“南京地下空間一期工程位于長江漫灘地區(qū),距長江最近僅600米,地質條件異常復雜。此次澆筑完成的盾構井,深埋地下50.8米,相當于十七層樓倒插入地下,作業(yè)面十分狹小,基坑安全風險系數(shù)高,施工難度非常大。”中國能建葛洲壩一公司南京地下空間項目部副經理崔雨軒介紹說。
為了加快推進盾構井施工,項目部科學謀劃,精細管理,圍繞“4.30”澆筑完成目標,加強現(xiàn)場施工組織及技術交底,嚴格落實安全生產責任制,強化施工過程監(jiān)控,順利通過了突降暴雨、長江水位上漲等多重考驗,于4月5日凌晨達到地板澆筑條件,經過36小時日夜接續(xù)奮戰(zhàn),順利實現(xiàn)了近2000方混凝土澆筑。
“未來,我們將圍繞工程履約節(jié)點,發(fā)揮地下工程專業(yè)建設能力,創(chuàng)新、應用地下工程綠色設計、綠色建造等關鍵技術,不斷攻堅克難,打造精品工程。”面對接下來的施工任務崔雨軒表示信心滿滿。
截至目前,南京地下空間一期工程2個基坑主體結構已完成,轉入裝修施工階段;3個基坑正在進行土方開挖與支撐施工,4個基坑正在進行結構施工,3個基坑圍護與樁基施工完成。
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