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合肥軌道交通7號線一期兩條盾構(gòu)單線區(qū)間同日貫通

2023-07-03 來源:合肥軌道交通
本文摘要:  7月1日,在1號線三期正式開通初期運營的同時,7號線一期工程建設(shè)也迎來新的節(jié)點,松林路站至繁華大道站區(qū)間右線、廣西路站至紫廬站區(qū)右...
  7月1日,在1號線三期正式開通初期運營的同時,7號線一期工程建設(shè)也迎來新的節(jié)點,松林路站至繁華大道站區(qū)間右線、廣西路站至紫廬站區(qū)右線順利貫通,為該線貫通的第25、26條盾構(gòu)單線區(qū)間。

 
  松繁區(qū)間
 
  “松繁”區(qū)間右線全長約890米,線路出松林路站后,沿繁華大道路中向東敷設(shè),至翡翠路口進(jìn)入繁華大道站。該區(qū)間位于繁華大道主干道正下方敷設(shè),地面車流量較大,對盾構(gòu)施工中地面沉降控制要求極高。
 
  廣紫區(qū)間
 
  “廣紫”區(qū)間右線全長約795米,盾構(gòu)機從紫廬站始發(fā),沿紫云路向西掘進(jìn),至廣西路站接收。該區(qū)間沿線為市區(qū)主干道,周邊高層建筑林立,環(huán)境較為復(fù)雜,掘進(jìn)風(fēng)險高,施工難度大。
 
  為確保區(qū)間順利貫通,合肥軌道提前籌劃、周密部署。
 
  充分結(jié)合區(qū)間盾構(gòu)施工特點,多次組織風(fēng)險評估單位對盾構(gòu)專項施工方案、重大風(fēng)險點驗收等情況進(jìn)行跟蹤審查,在盾構(gòu)始發(fā)、接收、穿越重大風(fēng)險源等關(guān)鍵節(jié)點前對存在的風(fēng)險進(jìn)行詳細(xì)分析,并提出相關(guān)安全風(fēng)險管控要求,確保施工安全。
 
  一方面嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)的施工安全,加密對管線、路面、建筑物等周邊環(huán)境監(jiān)測頻率;另一方面嚴(yán)抓盾構(gòu)管片的拼裝質(zhì)量,24小時監(jiān)控盾構(gòu)機各項參數(shù),控制盾構(gòu)姿態(tài)與推進(jìn)軸線,持續(xù)加強管片拼裝反饋,精準(zhǔn)控制每一環(huán)管片的拼裝質(zhì)量,以“高質(zhì)量、地表小沉降”的隧道管片成型原則快速推進(jìn),順利實現(xiàn)區(qū)間貫通。
 
  截至目前,7號線一期16座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,31條盾構(gòu)單線區(qū)間已有26條貫通。
 

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合肥軌道交通7號線一期兩條盾構(gòu)單線區(qū)間同日貫通

合肥軌道交通

  7月1日,在1號線三期正式開通初期運營的同時,7號線一期工程建設(shè)也迎來新的節(jié)點,松林路站至繁華大道站區(qū)間右線、廣西路站至紫廬站區(qū)右線順利貫通,為該線貫通的第25、26條盾構(gòu)單線區(qū)間。


 
  松繁區(qū)間
 
  “松繁”區(qū)間右線全長約890米,線路出松林路站后,沿繁華大道路中向東敷設(shè),至翡翠路口進(jìn)入繁華大道站。該區(qū)間位于繁華大道主干道正下方敷設(shè),地面車流量較大,對盾構(gòu)施工中地面沉降控制要求極高。
 
  廣紫區(qū)間
 
  “廣紫”區(qū)間右線全長約795米,盾構(gòu)機從紫廬站始發(fā),沿紫云路向西掘進(jìn),至廣西路站接收。該區(qū)間沿線為市區(qū)主干道,周邊高層建筑林立,環(huán)境較為復(fù)雜,掘進(jìn)風(fēng)險高,施工難度大。
 
  為確保區(qū)間順利貫通,合肥軌道提前籌劃、周密部署。
 
  充分結(jié)合區(qū)間盾構(gòu)施工特點,多次組織風(fēng)險評估單位對盾構(gòu)專項施工方案、重大風(fēng)險點驗收等情況進(jìn)行跟蹤審查,在盾構(gòu)始發(fā)、接收、穿越重大風(fēng)險源等關(guān)鍵節(jié)點前對存在的風(fēng)險進(jìn)行詳細(xì)分析,并提出相關(guān)安全風(fēng)險管控要求,確保施工安全。
 
  一方面嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)的施工安全,加密對管線、路面、建筑物等周邊環(huán)境監(jiān)測頻率;另一方面嚴(yán)抓盾構(gòu)管片的拼裝質(zhì)量,24小時監(jiān)控盾構(gòu)機各項參數(shù),控制盾構(gòu)姿態(tài)與推進(jìn)軸線,持續(xù)加強管片拼裝反饋,精準(zhǔn)控制每一環(huán)管片的拼裝質(zhì)量,以“高質(zhì)量、地表小沉降”的隧道管片成型原則快速推進(jìn),順利實現(xiàn)區(qū)間貫通。
 
  截至目前,7號線一期16座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,31條盾構(gòu)單線區(qū)間已有26條貫通。