北京地鐵17號線北段進入動車調試階段

 

　　昨日下午，在北京地鐵17號線北段歇甲村車輛段，測試人員駕駛著嶄新的地鐵列車，從車輛段緩緩駛出。“動車調試主要是根據(jù)設計的功能要求，對信號、車輛、供電、通信等涉及行車的相關系統(tǒng)進行測試，驗證設備系統(tǒng)功能完整性和穩(wěn)定性。”京投所屬軌道公司第一項目管理中心系統(tǒng)設備部副主任工程師趙青介紹，動車調試完成后，線路將開始聯(lián)調聯(lián)試。

 

　　趙青介紹，自5月30日第一組列車進入歇甲村車輛段，目前已經有9組列車到段，未來17號線20組列車都會一一到段進行調試。北青報記者在現(xiàn)場看到，嶄新的17號線車體為灰藍相間，列車內部座椅則為黃藍混搭，其間點綴印花，整體造型簡潔明快，車廂內配置了變頻空調，可根據(jù)客流量自動調整溫度。據(jù)介紹，17號線北段采用A型車8輛編組，列車最高運行速度為100公里/小時。

 

　　據(jù)介紹，北京地鐵17號線北段（未來科技城北區(qū)—工人體育場），自未來科技城北區(qū)站北側，經未來科技城南區(qū)、天通苑東、清河營、勇士營、望京西、太陽宮、西壩河、香河園至工人體育場站南側。線路長約26.2公里，新建車站10座，全部為地下線，在工人體育場站與3號線設聯(lián)絡線一處，在西壩河站與12號線設聯(lián)絡線一處。

 

　　據(jù)市重大項目辦相關負責人介紹，北京地鐵17號線是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線。今年年底計劃開通的北段（未來科技城北區(qū)—工人體育場）呈南北走向，跨越昌平、朝陽2個區(qū)，串聯(lián)了未來科技城、天通苑、望京西等城市重點居住區(qū)，開通后可有效緩解地鐵5號線、13號線客流壓力，進一步提升未來科技城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務能力。據(jù)介紹，地鐵17號線北段歇甲村車輛段已于6月27日完成車輛段冷、熱滑試驗，線路正線也已于6月25日實現(xiàn)長軌通。全線預計將于8月開始聯(lián)調聯(lián)試，9月起開始為期3個月的空載試運營。