鄭州市軌道交通6號(hào)線西起滎陽市賈峪站，東至清華附中站，是鄭州市西南-東北軸向的城市軌道交通骨干線。其中龍湖段區(qū)間為小營站到金融島西站、金融島西站到清華附中站，隧道全長7636米，盾構(gòu)機(jī)在龍湖底累計(jì)穿越達(dá)3894米，不僅是整個(gè)地鐵6號(hào)線施工中的卡脖子工程，也是目前國內(nèi)最長距離的下穿人工湖地鐵隧道工程。

 

　　龍湖作為近年形成的人工湖，沉積年限短，土質(zhì)松散，富水砂層厚，且湖底距隧道頂部最小距離僅8米，盾構(gòu)在湖底長距離穿越復(fù)雜地層施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極大，是目前鄭州地鐵在建工程修中最大的風(fēng)險(xiǎn)源。針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況，各參建單位聯(lián)合成立“盾構(gòu)下穿龍湖作戰(zhàn)指揮部”，提前籌劃、精心組織，確定了科學(xué)規(guī)范的實(shí)施方案，采取了南北對(duì)進(jìn)的施工方案，確保該區(qū)間按時(shí)順利洞通。