據(jù)廣州地鐵介紹，七號(hào)線二期車輛經(jīng)過(guò)調(diào)試后能實(shí)現(xiàn)從庫(kù)內(nèi)喚醒、出庫(kù)到洗車及入庫(kù)全過(guò)程無(wú)須人工干預(yù)，能在車門或站臺(tái)門故障、站臺(tái)門縫隙障礙物檢測(cè)等一些特殊場(chǎng)景下提供安全保障和遠(yuǎn)程控制功能。車輛配置了智能運(yùn)維系統(tǒng)，能將列車的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)及故障數(shù)據(jù)自動(dòng)發(fā)送給后臺(tái)控制中心，并能通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行故障分析、列車健康診斷，提供故障處置措施，為列車日常的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)提供有力保障。

 

　　此外，車輛還充分體現(xiàn)人性化和綠色節(jié)能設(shè)計(jì)，采用了永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)、冷暖空調(diào)車廂、LED環(huán)形燈照明、數(shù)字廣播、大尺寸顯示屏等技術(shù)和配置，打造安全可靠、智慧先進(jìn)、便捷舒適的列車。

 

　　廣州地鐵七號(hào)線二期工程線路起于番禺區(qū)大學(xué)城南站，終于黃埔區(qū)燕山站，線路全長(zhǎng)約22公里，共設(shè)11座車站，其中換乘站7座，計(jì)劃今年年底開(kāi)通。開(kāi)通后將與七號(hào)線一期及西延段貫通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)從黃埔可直達(dá)佛山。隨著首列車交付，七號(hào)線二期車輛將進(jìn)入調(diào)試驗(yàn)收階段，確保滿足使用條件，為該段開(kāi)通提供堅(jiān)實(shí)保障。