都市圈“一小時(shí)交通圈”加速形成

 

　　長(zhǎng)沙晚報(bào)5月15日訊(全媒體記者吳鑫礬)交通一體化是長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的“先行官”和“排頭兵”。記者15日獲悉，長(zhǎng)株潭三市間初步形成高鐵、軌道、高速公路、城際快速道路、高等級(jí)航道等協(xié)調(diào)發(fā)展的立體交通網(wǎng)絡(luò)，都市圈“一小時(shí)交通圈”加速形成。

 

　　隨著長(zhǎng)沙軌道交通建設(shè)不斷加快，地鐵不僅成了長(zhǎng)沙市民的主要出行交通工具，還將為長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展帶來紅利。

 

　　2022年10月14日，長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程通車試運(yùn)行。目前，項(xiàng)目正朝著今年上半年實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)全力沖刺，屆時(shí)將進(jìn)一步加快推進(jìn)長(zhǎng)株潭都市圈多層次軌道交通建設(shè)，持續(xù)提高都市圈內(nèi)快速直達(dá)、互聯(lián)互通水平。

 

　　這只是一個(gè)縮影。

 

　　近年來，在省委、省政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，長(zhǎng)株潭三市緊密協(xié)作、通力合作，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通明顯加快，實(shí)施了軌道交通、高速公路、融城干道以及航空、水運(yùn)等一大批重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，長(zhǎng)株潭都市圈對(duì)外通道能力不斷增強(qiáng)，形成京廣、滬昆、渝長(zhǎng)廈3條復(fù)合型綜合運(yùn)輸大通道，黃花機(jī)場(chǎng)“立足長(zhǎng)株潭、輻射全世界”，機(jī)場(chǎng)航班密度、航線范圍、客運(yùn)吞吐量中部領(lǐng)先。

 

　　域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)日臻完善，武廣、滬昆、長(zhǎng)益常高鐵，京廣鐵路、長(zhǎng)株潭城軌，以及京港澳、武深、許廣、滬昆、長(zhǎng)株、長(zhǎng)潭西、寧韶、長(zhǎng)沙繞城、長(zhǎng)韶婁等高速公路共同構(gòu)成了區(qū)域快速交通網(wǎng);芙蓉路、洞株路、潭州大道“三干”快速化改造工程已于2020年全面通車，長(zhǎng)株潭城際鐵路“公交化”運(yùn)營(yíng)成效顯著，長(zhǎng)株潭城際軌道西環(huán)線工程加快推進(jìn)，長(zhǎng)株潭都市圈“一小時(shí)交通圈”加速形成。

 

　　交通樞紐能級(jí)持續(xù)提升，長(zhǎng)沙南站、株洲西站、湘潭北站、長(zhǎng)沙站等客運(yùn)樞紐功能不斷完善，黃花機(jī)場(chǎng)、高鐵西站綜合客運(yùn)樞紐加快建設(shè)。長(zhǎng)沙港、長(zhǎng)沙北站等貨運(yùn)樞紐功能不斷壯大，中歐班列(長(zhǎng)沙)躋身全國(guó)前列，新港三期鐵路專用線加快建設(shè)，鐵水公多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展。

 

　　去年，長(zhǎng)株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃正式獲批，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，長(zhǎng)株潭都市圈核心區(qū)域融城干道路網(wǎng)規(guī)劃為“十二縱十橫”，共22條融城干線。到2026年，都市圈建成融城干道17條，新增通車?yán)锍?30公里左右，總里程達(dá)到450公里左右，進(jìn)一步暢通交通“大動(dòng)脈”與“微循環(huán)”，“半小時(shí)生活圈”“一小時(shí)交通圈”基本實(shí)現(xiàn)。

 

　　長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)喻志軍表示，長(zhǎng)沙交通運(yùn)輸部門將全力推進(jìn)長(zhǎng)株潭“一小時(shí)交通圈”建設(shè)，暢通“最后一公里”，不斷強(qiáng)化長(zhǎng)株潭的綜合交通服務(wù)能力，促進(jìn)各類要素順暢流動(dòng)和高效集聚，為長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展當(dāng)好先行官。