作為習(xí)近平總書(shū)記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的世紀(jì)性戰(zhàn)略工程，川藏鐵路是促進(jìn)西藏發(fā)展和民生改善的一個(gè)重大項(xiàng)目，建設(shè)好川藏鐵路這一實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)程中的標(biāo)志性工程，在黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局中具有重要意義。

 

　　川藏鐵路穿越多條地震帶、斷裂帶，極其復(fù)雜的地理?xiàng)l件注定了川藏鐵路成為目前世界上建設(shè)和運(yùn)營(yíng)難度最大的超級(jí)鐵路工程，解決橋梁抗震難題是保障川藏鐵路未來(lái)安全運(yùn)行的關(guān)鍵之一。

 

　　近年，雙瑞特裝強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，成立由市場(chǎng)、研發(fā)、制造等部門組成的攻關(guān)專項(xiàng)組，利用公司深厚的技術(shù)積淀，以及在川藏鐵路拉林段、港珠澳大橋、深中通道等重點(diǎn)工程上的經(jīng)驗(yàn)積累，針對(duì)川藏鐵路特殊的橋梁減隔震需求持續(xù)開(kāi)展重大項(xiàng)目專項(xiàng)技術(shù)突破。

 

　　通過(guò)不斷創(chuàng)新，企業(yè)形成了滿足強(qiáng)震區(qū)工況需求的橋梁減隔震裝備技術(shù)方案，成功研制出新型減隔震支座，解決了強(qiáng)震區(qū)鐵路橋梁抗震難題。理論及試驗(yàn)表明，該型支座具有阻尼比高、減隔震性能優(yōu)異、地震方向適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足川藏鐵路橋梁減震抗震設(shè)計(jì)要求。

 

　　去年以來(lái)，雙瑞特裝先后中標(biāo)川藏鐵路雅安至林芝先期開(kāi)工段工程，林芝至波密、雅安至新都橋兩個(gè)區(qū)段工程和川藏鐵路大渡河特大橋工程的減隔震支座項(xiàng)目。“再加上此次中標(biāo)，標(biāo)志著我們的橋梁減隔震產(chǎn)品將在川藏鐵路超級(jí)工程中得到廣泛應(yīng)用。”雙瑞特裝相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

　　下一步，雙瑞特裝將進(jìn)一步強(qiáng)化央企擔(dān)當(dāng)，不斷提高政治站位，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，緊跟行業(yè)發(fā)展動(dòng)向和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，繼續(xù)服務(wù)國(guó)家重大工程，力爭(zhēng)為推動(dòng)我國(guó)橋梁減隔震技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)革新貢獻(xiàn)更多力量。