西成高鐵沿線的“野生動(dòng)物保護(hù)專家”

 

　　4月10日，西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段橋隧檢測(cè)維修二隊(duì)佛坪橋隧工區(qū)工長(zhǎng)呂建航對(duì)朱鹮保護(hù)網(wǎng)進(jìn)行檢修維護(hù)。“朱鹮保護(hù)網(wǎng)高4米，大都安裝在高架橋上，因受自然侵蝕和列車高速通過(guò)時(shí)的振動(dòng)影響，我們要定期檢修維護(hù)，杜絕螺栓松動(dòng)、破損，反光條脫落等問(wèn)題。”呂建航介紹，他們?cè)诰€路維護(hù)中特別注重對(duì)野生動(dòng)物的保護(hù)，尤其在野生動(dòng)物的主要活動(dòng)區(qū)域，禁止使用除草劑等化學(xué)制劑除草，而是增加人工除草的頻次，確保高鐵線路排水溝、仰坡等不被雜草堵塞。

 

　　西成高鐵2017年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段橋隧檢測(cè)維修二隊(duì)的職工們就一直活躍在沿線，主要負(fù)責(zé)橋梁、隧道及設(shè)備的檢修維護(hù)。由于經(jīng)常穿梭在沿線的野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)，他們也逐漸成了“野生動(dòng)物保護(hù)專家”。

 

　　在一次巡山作業(yè)中，呂建航帶領(lǐng)工友準(zhǔn)備對(duì)花石隧道進(jìn)口仰坡進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)一頭羚牛停留在通往仰坡的便道上，擋住了去路。他們擔(dān)心羚牛受到驚嚇，誤入高鐵線路，便立即與動(dòng)物保護(hù)站的工作人員聯(lián)系，并悄悄藏在不遠(yuǎn)處看守著，直到工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，帶走羚牛。

 

　　“發(fā)現(xiàn)線路附近有羚牛出現(xiàn)后，我們便對(duì)附近高鐵線路防護(hù)設(shè)施進(jìn)行了仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)部分隧道進(jìn)口的明洞上方?jīng)]有防護(hù)網(wǎng)。”呂建航說(shuō)，“回到工區(qū)，我們立即研究線路設(shè)施的補(bǔ)強(qiáng)措施，決定對(duì)明洞上方的仰坡加裝環(huán)形防護(hù)網(wǎng)，防止野生動(dòng)物掉入高鐵線路”。

 

　　該段橋隧檢測(cè)維修工區(qū)高鐵橋隧工曹恒說(shuō)：“西成高鐵開(kāi)通時(shí)我就來(lái)到了這里，我們把野生動(dòng)物保護(hù)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。5年多以來(lái)，工區(qū)管理范圍內(nèi)從未發(fā)生朱鹮‘撞車’事件，也沒(méi)有發(fā)生野生動(dòng)物侵入高鐵線路的情況。”這些橋隧守護(hù)者在確保高鐵安全暢通的同時(shí)，也在用實(shí)際行動(dòng)默默地守護(hù)著沿線的野生動(dòng)物。