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渝萬高鐵豐都段建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

2023-04-17 來源:豐都日報(bào)
本文摘要:  渝萬高鐵豐都段自簽訂征地拆遷協(xié)議以來,目前各項(xiàng)建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)。近日,記者前往渝萬高鐵豐都段二、三分部施工現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)了解。...
  渝萬高鐵豐都段自簽訂征地拆遷協(xié)議以來,目前各項(xiàng)建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)。近日,記者前往渝萬高鐵豐都段二、三分部施工現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)了解。
 
 
 
  平頂丘隧道掘進(jìn)480米
 
  平頂丘隧道是渝萬高鐵豐都段控制性工程之一,目前正開展隧道掘進(jìn)作業(yè),現(xiàn)已掘進(jìn)480米。
 
  隧洞外,工人們正對仰拱棧橋進(jìn)行調(diào)試安裝,洞口處挖掘機(jī)和運(yùn)渣車進(jìn)行著挖掘作業(yè),在隧道掌子面上,工人們正操作鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。
 
  渝萬高鐵豐都段二分部承建的高鐵線路全長17.5公里,其中平頂丘隧道連接豐都虎威鎮(zhèn)至涪陵珍溪鎮(zhèn),隧道全長8488米,途經(jīng)軟弱圍巖、緩傾頁巖、順層等不良地質(zhì),是高瓦斯隧道,屬于一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。去年11月,二分部正式開展進(jìn)洞開挖工作。
 
  “目前,平頂丘隧道四個(gè)口施工進(jìn)度為進(jìn)口掘進(jìn)到56米,出口是58.8米,一號斜井已經(jīng)掘進(jìn)166米,二號斜井掘進(jìn)了到205米。”渝萬高鐵豐都段二分部總工程師王玉峰說,“為加快施工進(jìn)度,我們精心組織、配足人員,引進(jìn)目前最先進(jìn)的機(jī)械進(jìn)行作業(yè),預(yù)計(jì)隧道在2025年8月貫通。”
 
  山堰溝雙線特大橋進(jìn)行橋墩澆筑
 
  與此同時(shí),作為渝萬高鐵豐都段路橋項(xiàng)目工程之一的山堰溝雙線特大橋,由渝萬高鐵豐都段三分部承建,目前正在進(jìn)行橋墩澆筑工作。
 
  記者在山堰溝雙線特大橋施工現(xiàn)場看到,工人們戴著安全帽,進(jìn)行橋墩澆筑工作,一旁新建完成的橋墩有序排列并向遠(yuǎn)方延伸。
 
  山堰溝雙線特大橋總投資4117萬元,于2022年11月開工建設(shè),全長1417.71米,橋梁墩身采用圓端形實(shí)體橋墩和空心橋墩,橋梁樁基設(shè)計(jì)為端承樁,橋臺(tái)采用雙線空心橋臺(tái)設(shè)計(jì)。
 
  “山堰溝雙線特大橋共設(shè)計(jì)44個(gè)墩臺(tái),目前已完成21個(gè)墩臺(tái)澆筑,預(yù)計(jì)在明年上半年全面完成墩臺(tái)澆筑工作后,再進(jìn)行橋梁建設(shè),整個(gè)橋梁工程將于2025年3月完成。”山堰溝雙線特大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人方巖說。
 
  “渝萬高鐵豐都段自去年全面開工建設(shè)以來,各分部正在按照年度計(jì)劃序時(shí)推進(jìn)。目前,實(shí)際完成投資1.1億元。”豐都縣鐵路建設(shè)指揮部辦公室主任易一均說。

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渝萬高鐵豐都段建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

豐都日報(bào)

  渝萬高鐵豐都段自簽訂征地拆遷協(xié)議以來,目前各項(xiàng)建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)。近日,記者前往渝萬高鐵豐都段二、三分部施工現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)了解。

 
 
 
  平頂丘隧道掘進(jìn)480米
 
  平頂丘隧道是渝萬高鐵豐都段控制性工程之一,目前正開展隧道掘進(jìn)作業(yè),現(xiàn)已掘進(jìn)480米。
 
  隧洞外,工人們正對仰拱棧橋進(jìn)行調(diào)試安裝,洞口處挖掘機(jī)和運(yùn)渣車進(jìn)行著挖掘作業(yè),在隧道掌子面上,工人們正操作鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。
 
  渝萬高鐵豐都段二分部承建的高鐵線路全長17.5公里,其中平頂丘隧道連接豐都虎威鎮(zhèn)至涪陵珍溪鎮(zhèn),隧道全長8488米,途經(jīng)軟弱圍巖、緩傾頁巖、順層等不良地質(zhì),是高瓦斯隧道,屬于一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。去年11月,二分部正式開展進(jìn)洞開挖工作。
 
  “目前,平頂丘隧道四個(gè)口施工進(jìn)度為進(jìn)口掘進(jìn)到56米,出口是58.8米,一號斜井已經(jīng)掘進(jìn)166米,二號斜井掘進(jìn)了到205米。”渝萬高鐵豐都段二分部總工程師王玉峰說,“為加快施工進(jìn)度,我們精心組織、配足人員,引進(jìn)目前最先進(jìn)的機(jī)械進(jìn)行作業(yè),預(yù)計(jì)隧道在2025年8月貫通。”
 
  山堰溝雙線特大橋進(jìn)行橋墩澆筑
 
  與此同時(shí),作為渝萬高鐵豐都段路橋項(xiàng)目工程之一的山堰溝雙線特大橋,由渝萬高鐵豐都段三分部承建,目前正在進(jìn)行橋墩澆筑工作。
 
  記者在山堰溝雙線特大橋施工現(xiàn)場看到,工人們戴著安全帽,進(jìn)行橋墩澆筑工作,一旁新建完成的橋墩有序排列并向遠(yuǎn)方延伸。
 
  山堰溝雙線特大橋總投資4117萬元,于2022年11月開工建設(shè),全長1417.71米,橋梁墩身采用圓端形實(shí)體橋墩和空心橋墩,橋梁樁基設(shè)計(jì)為端承樁,橋臺(tái)采用雙線空心橋臺(tái)設(shè)計(jì)。
 
  “山堰溝雙線特大橋共設(shè)計(jì)44個(gè)墩臺(tái),目前已完成21個(gè)墩臺(tái)澆筑,預(yù)計(jì)在明年上半年全面完成墩臺(tái)澆筑工作后,再進(jìn)行橋梁建設(shè),整個(gè)橋梁工程將于2025年3月完成。”山堰溝雙線特大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人方巖說。
 
  “渝萬高鐵豐都段自去年全面開工建設(shè)以來,各分部正在按照年度計(jì)劃序時(shí)推進(jìn)。目前,實(shí)際完成投資1.1億元。”豐都縣鐵路建設(shè)指揮部辦公室主任易一均說。