金甬鐵路雙層高箱集裝箱試驗(yàn)段鋪軌貫通

 

　　金甬鐵路為全國(guó)首條雙層高箱集裝箱運(yùn)輸鐵路，東起甬臺(tái)溫鐵路云龍站，西至滬昆鐵路金華市義烏站，新建正線全長(zhǎng)約188.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，正線鋪軌長(zhǎng)度達(dá)368公里。金甬鐵路東陽(yáng)站至嵊州站區(qū)間為雙層高箱集裝箱列車運(yùn)行試驗(yàn)段，鋪軌全長(zhǎng)119公里。

 

　　為高效推進(jìn)鋪軌任務(wù)，建設(shè)指揮部會(huì)同施工單位科學(xué)優(yōu)化資源配置，在有砟地段采用我國(guó)自主研制的CPG500鋪軌機(jī)組進(jìn)行單枕連續(xù)鋪設(shè)法鋪軌作業(yè)，在無(wú)砟地段采用WZ500推送車進(jìn)行長(zhǎng)軌推送法鋪軌作業(yè)，施工高峰期可實(shí)現(xiàn)6個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，超過(guò)700人同時(shí)作業(yè)；運(yùn)用軌道工程運(yùn)輸管理智控平臺(tái)系統(tǒng)、長(zhǎng)鋼軌群吊智能集控系統(tǒng)、綠色新能源鋼軌焊接成套設(shè)備及工藝，有效保證施工進(jìn)度。

 

　　據(jù)悉，金甬鐵路是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)工程，也是國(guó)內(nèi)首條雙層高箱集裝箱運(yùn)輸試點(diǎn)線路、寧波舟山港戰(zhàn)略疏港通道。建成運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)世界小商品之都義烏與世界第一大港寧波舟山港便捷互連互通，有效滿足沿線地區(qū)客貨運(yùn)需求，對(duì)浙江省更好服務(wù)共建“一帶一路”、助推沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。