復(fù)興號(hào)預(yù)計(jì)7月1日在青藏鐵路上運(yùn)營(yíng)

 

　　為做好此次驗(yàn)收工作，青藏集團(tuán)公司成立專門的提質(zhì)工程驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組和由36個(gè)部門、單位近百人參與的驗(yàn)收組，對(duì)工務(wù)、供電、房建、通信信號(hào)、客貨信息、車輛設(shè)施、水保環(huán)保等項(xiàng)目分別展開驗(yàn)收。驗(yàn)收結(jié)束后，該工程進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，試驗(yàn)列車將上線試運(yùn)行。按照規(guī)劃的進(jìn)度，7月1日復(fù)興號(hào)有望在青藏鐵路上運(yùn)營(yíng)。

 

　　自青藏鐵路西格段提質(zhì)工程開工以來，各參建單位對(duì)既有的西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等病害進(jìn)行了全面檢查整治，對(duì)全線動(dòng)車?？寇囌镜娘L(fēng)雨棚、站臺(tái)及旅客相對(duì)集中的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站的車站設(shè)施、防護(hù)柵欄、排水溝和防風(fēng)沙設(shè)備進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)整治。改造后，青藏鐵路西格段可滿足時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中型動(dòng)車組列車運(yùn)行條件。

 

　　青藏鐵路西格段1984年5月通車運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過近40年的發(fā)展，如今將在改造后開行時(shí)速160公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，這將成為高原鐵路又一重大跨越，青藏鐵路的區(qū)域運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。