防東鐵路全線連續(xù)梁全面完成

 

　　西灣跨海雙線特大橋全長7518米，是防東鐵路的重難點(diǎn)工程，因在海上施工，施工難度大、風(fēng)險高。為順利完成階段性施工計(jì)劃，建設(shè)者爭分奪秒逐個突破施工難點(diǎn)。“因?yàn)槲鳛晨绾ｋp線特大橋航道通航流量大，來回往返船只較多，施工安全風(fēng)險高。我們與海洋管理部門積極溝通，做好通航引導(dǎo)標(biāo)識，并增派2艘警戒搜索船，確保航道通行及施工安全。”中鐵十六局集團(tuán)有限公司防東鐵路項(xiàng)目部總工程師李忠介紹。

 

　　防東鐵路西灣跨海雙線特大橋位于廣西壯族自治區(qū)防城港市港口區(qū)，這里季風(fēng)盛行，雷電災(zāi)害頻繁，降水量大，潮差大。大橋設(shè)計(jì)26個橋墩、3聯(lián)連續(xù)梁跨越西灣東、西兩個海域，橋梁棧橋、圍堰施工、大體積混凝土澆筑、大跨連續(xù)梁掛籃等施工都是該橋海上施工的重難點(diǎn)。為確保大橋施工順利進(jìn)行，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司沿海鐵路工程建設(shè)指揮部、廣西沿海鐵路公司多次組織召開專家方案評審會，優(yōu)化施工方案和施工工藝，專題研究海洋環(huán)境下混凝土耐久性問題，保證橋梁施工質(zhì)量。