花山隧道位于廣西崇左市龍州縣上金鄉(xiāng)境內，隧道全長4206米，最大埋深約225米，是全線重難點工程。隧道洞內巖溶強烈發(fā)育，地質構造復雜，施工過程中發(fā)現(xiàn)超大溶洞7處、中小型溶洞150余處，存在突泥涌水和塌方等不可預見因素多、安全風險高、施工難度大等特點。“平均每公里發(fā)現(xiàn)溶洞達37個，其中最大的一個長寬均為250多米、高80多米。”負責該隧道施工的中鐵四局崇憑鐵路2標項目負責人楊艷偉說。

 

　　據(jù)了解，花山隧道附近就是廣西著名的花山風景區(qū)，按照相關環(huán)保要求，參建單位對施工廢水和生活污水采取過濾、沉淀處理等措施，達標后方允許對外排放；針對邊坡危巖落石，采用人工清理和主被動防護網(wǎng)攔截，確保對原有地形地貌影響降到最低。

 

　　崇憑鐵路正線全長81.52公里，橋隧比85.63%，線路東起崇左市江州區(qū)，往西穿越寧明縣、龍州縣，終至憑祥市，并預留遠期延伸至越南的條件，設崇左南、寧明東、龍州、憑祥東4個車站。全線于2022年7月實現(xiàn)全面開工，預計2025年建成通車。