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梅龍高鐵全線最長(zhǎng)隧道掘進(jìn)超九成 預(yù)計(jì)8月底實(shí)現(xiàn)全幅貫通播報(bào)文章

2023-07-07 來(lái)源：羊城晚報(bào)
本文摘要：　　梅龍高鐵建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。7月6日，由中鐵二十五局承建的梅龍高鐵全線最長(zhǎng)隧道——下黃田隧道完成掘進(jìn)6691.1米，標(biāo)志著該隧道整體掘進(jìn)里...
　　梅龍高鐵建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。7月6日，由中鐵二十五局承建的梅龍高鐵全線最長(zhǎng)隧道——下黃田隧道完成掘進(jìn)6691.1米，標(biāo)志著該隧道整體掘進(jìn)里程已超90%，預(yù)計(jì)8月底實(shí)現(xiàn)全幅貫通。
 
　　梅龍高鐵位于梅州和河源兩市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)93.98公里，全線設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4個(gè)車站，建設(shè)工期4年，是廣東省首條全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是推動(dòng)梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。
 
　　梅龍高鐵建成通車后，從梅州乘坐高鐵到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市的通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，對(duì)于推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，將助力“老區(qū)”通“灣區(qū)”，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“軌道上的大灣區(qū)”，打造老區(qū)蘇區(qū)振興的“快車道”。
 
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梅龍高鐵全線最長(zhǎng)隧道掘進(jìn)超九成

羊城晚報(bào)

　　梅龍高鐵建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。7月6日，由中鐵二十五局承建的梅龍高鐵全線最長(zhǎng)隧道——下黃田隧道完成掘進(jìn)6691.1米，標(biāo)志著該隧道整體掘進(jìn)里程已超90%，預(yù)計(jì)8月底實(shí)現(xiàn)全幅貫通。

 
　　梅龍高鐵位于梅州和河源兩市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)93.98公里，全線設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4個(gè)車站，建設(shè)工期4年，是廣東省首條全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是推動(dòng)梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。
 
　　梅龍高鐵建成通車后，從梅州乘坐高鐵到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市的通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，對(duì)于推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，將助力“老區(qū)”通“灣區(qū)”，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“軌道上的大灣區(qū)”，打造老區(qū)蘇區(qū)振興的“快車道”。
 

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