西十高鐵漢江特大橋進(jìn)入主梁施工階段
2023-07-10 來(lái)源：中工網(wǎng)
本文摘要： 7月6日，中鐵十一局承建的新建西十高鐵漢江特大橋邊跨現(xiàn)澆梁第一現(xiàn)澆段澆筑完成，標(biāo)志著大橋進(jìn)入主梁施工階段?！ ∥魇哞F漢江特大橋...
7月6日，中鐵十一局承建的新建西十高鐵漢江特大橋邊跨現(xiàn)澆梁第一現(xiàn)澆段澆筑完成，標(biāo)志著大橋進(jìn)入主梁施工階段。
西十高鐵漢江特大橋全長(zhǎng)917.45米，采用主跨420米斜拉橋一跨過江，設(shè)兩座H形橋塔，高度均為186.5米，是目前世界最大跨度的高速鐵路梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。
西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終到湖北十堰，湖北段設(shè)鄖西、十堰東等站，正線全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
建成通車后，西十高鐵將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道，對(duì)于貫徹“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開發(fā)”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長(zhǎng)江中部城市群的聯(lián)系具有重要意義。
關(guān)鍵詞：干線鐵路
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