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西十高鐵漢江特大橋進(jìn)入主梁施工階段

2023-07-10 來(lái)源:中工網(wǎng)
本文摘要:  7月6日,中鐵十一局承建的新建西十高鐵漢江特大橋邊跨現(xiàn)澆梁第一現(xiàn)澆段澆筑完成,標(biāo)志著大橋進(jìn)入主梁施工階段?! ∥魇哞F漢江特大橋...
  7月6日,中鐵十一局承建的新建西十高鐵漢江特大橋邊跨現(xiàn)澆梁第一現(xiàn)澆段澆筑完成,標(biāo)志著大橋進(jìn)入主梁施工階段。

 
  西十高鐵漢江特大橋全長(zhǎng)917.45米,采用主跨420米斜拉橋一跨過江,設(shè)兩座H形橋塔,高度均為186.5米,是目前世界最大跨度的高速鐵路梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。
 
  西十高鐵西起陜西西安,向東南穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛,終到湖北十堰,湖北段設(shè)鄖西、十堰東等站,正線全長(zhǎng)255.76公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
 
  建成通車后,西十高鐵將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道,對(duì)于貫徹“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開發(fā)”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè),加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長(zhǎng)江中部城市群的聯(lián)系具有重要意義。

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西十高鐵漢江特大橋進(jìn)入主梁施工階段

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  7月6日,中鐵十一局承建的新建西十高鐵漢江特大橋邊跨現(xiàn)澆梁第一現(xiàn)澆段澆筑完成,標(biāo)志著大橋進(jìn)入主梁施工階段。


 
  西十高鐵漢江特大橋全長(zhǎng)917.45米,采用主跨420米斜拉橋一跨過江,設(shè)兩座H形橋塔,高度均為186.5米,是目前世界最大跨度的高速鐵路梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。
 
  西十高鐵西起陜西西安,向東南穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛,終到湖北十堰,湖北段設(shè)鄖西、十堰東等站,正線全長(zhǎng)255.76公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
 
  建成通車后,西十高鐵將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道,對(duì)于貫徹“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開發(fā)”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè),加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長(zhǎng)江中部城市群的聯(lián)系具有重要意義。