首趟檢測(cè)列車從汕尾站出發(fā)

 

　　一路向西駛往增城站方向

 

　　標(biāo)志著新建廣州至汕尾高速鐵路

 

　　正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

 

　　為全線具備開通運(yùn)營(yíng)條件奠定基礎(chǔ)

 

　　廣州1小時(shí)內(nèi)到汕尾

 

　　廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾4個(gè)市區(qū)，東至汕尾站。

 

　　線路全長(zhǎng)202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，跨越2條大江增城增江、博羅東江和1個(gè)海灣汕尾長(zhǎng)沙灣，全線新建橋梁121座、隧道53座，橋隧比86.6%。

 

　　全線共設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站，其中新塘站和汕尾站為既有車站，其他6站均為新建車站。

 

　　廣汕高鐵是廣東省重點(diǎn)工程，連通京廣、廣深、杭深、京港等鐵路干線，開通運(yùn)營(yíng)后廣州至汕尾的高鐵列車最短運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮至1小時(shí)以內(nèi)，是粵東革命老區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)的快速客運(yùn)通道。

 

　　即將進(jìn)入試運(yùn)行階段

 

　　據(jù)悉，目前

 

　　廣汕高鐵站前、站后工程基本竣工

 

　　通信、信號(hào)、電力、

 

　　牽引變電“四電”設(shè)備和接觸網(wǎng)

 

　　已全部帶電

 

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試指的是采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在鐵路開通運(yùn)營(yíng)前對(duì)全線軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間邏輯關(guān)系進(jìn)行綜合評(píng)估和動(dòng)力試驗(yàn)，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，直至整體系統(tǒng)符合動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　“此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試相當(dāng)于廣汕高鐵投入運(yùn)營(yíng)前的一次‘健康體檢’，計(jì)劃于8月底完成，之后將進(jìn)入試運(yùn)行階段。”廣州工程建設(shè)指揮部工程五部部長(zhǎng)符自創(chuàng)表示。

 

　　“增城站”現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度

 

　　在廣汕高鐵增城站施工現(xiàn)場(chǎng)

 

　　主體建筑正式掛牌“增城站”

 

　　外墻玻璃、內(nèi)墻裝飾、前廣場(chǎng)等

 

　　正在施工

 

　　候車站、扶手電梯、鐵軌

 

　　鐵軌沿線保護(hù)墻、電源信號(hào)等

 

　　均已完工

 

　　廣汕高鐵增城站位于增城區(qū)石灘鎮(zhèn)橫嶺村西北側(cè)，距離主城區(qū)約7.5公里，與新城大道相鄰，交通便利。該站房最高聚集人數(shù)1000人，為中型鐵路旅客站房。

 

　　廣汕高鐵與汕汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺(tái)溫高鐵共同構(gòu)成國(guó)家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經(jīng)廣東、福建、浙江3省15個(gè)城市，是連接珠三角城市群和長(zhǎng)三角城市群的重要紐帶。

 

　　開通運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步完善國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一沿海通道的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)沿線城市融入大灣區(qū)、輻射粵東、連接華東提供了重要通道，將形成更加緊密聯(lián)系的東南沿海經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。