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上海市域鐵路示范區(qū)線建設(shè),傳來(lái)最新消息!

2023-07-12 來(lái)源:今日閔行
本文摘要:  上海市域鐵路示范區(qū)線建設(shè)  傳來(lái)最新消息——  示范區(qū)線15標(biāo)  芳樂(lè)路站  進(jìn)入地下連續(xù)墻施工階段  近期,由上海申鐵負(fù)責(zé)投資...
  上海市域鐵路示范區(qū)線建設(shè)
 
  傳來(lái)最新消息——
 
  示范區(qū)線15標(biāo)
 
  芳樂(lè)路站
 
  進(jìn)入地下連續(xù)墻施工階段

 
  近期,由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)、上海城建市政承建的上海市域鐵路示范區(qū)線15標(biāo)芳樂(lè)路站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工階段。
 
  據(jù)介紹,芳樂(lè)路站位于華漕鎮(zhèn)聯(lián)友路與芳樂(lè)路交叉口,沿芳樂(lè)路東西向敷設(shè),為地下三層雙島四線車站,車站總長(zhǎng)約632.2米。與在建地鐵13號(hào)線西延伸工程芳樂(lè)路站、規(guī)劃地鐵25號(hào)線呈L型換乘。
 
  項(xiàng)目為超深地下連續(xù)墻施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用1.2米厚地下連續(xù)墻,標(biāo)準(zhǔn)段基坑深24.3至26.7米,西端頭井基坑深約29.4米,東端頭井基坑深約28.4至31.6米,圍護(hù)墻深均為65米,車站主體坑底土層為粉質(zhì)黏土。
 
  項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)芳樂(lè)路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用抓斗成槽工藝,使用具有糾偏裝置的成槽機(jī),在開(kāi)挖過(guò)程中實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)矯正,滿足超深地下連續(xù)墻成槽垂直度要求,落實(shí)首件驗(yàn)收相關(guān)制度,做好對(duì)首幅、首批地墻施工的質(zhì)量總結(jié)。
 
  根據(jù)專項(xiàng)規(guī)劃批復(fù),示范區(qū)線全長(zhǎng)52.4公里,途經(jīng)閔行、青浦2個(gè)行政區(qū),全線共設(shè)虹橋站、芳樂(lè)路站、徐樂(lè)北路站、趙重公路站、華青路站、青浦新城站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站、水鄉(xiāng)客廳站(以上站名均為暫命名)10座車站,列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后,將構(gòu)建起上海主城區(qū)、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通,作為滬蘇嘉城際鐵路上海段,示范區(qū)線既是長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的門戶線,也是上海市域鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
 
  

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上海市域鐵路示范區(qū)線建設(shè),傳來(lái)最新消息!

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  上海市域鐵路示范區(qū)線建設(shè)

 
  傳來(lái)最新消息——
 
  示范區(qū)線15標(biāo)
 
  芳樂(lè)路站
 
  進(jìn)入地下連續(xù)墻施工階段

 
  近期,由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)、上海城建市政承建的上海市域鐵路示范區(qū)線15標(biāo)芳樂(lè)路站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工階段。
 
  據(jù)介紹,芳樂(lè)路站位于華漕鎮(zhèn)聯(lián)友路與芳樂(lè)路交叉口,沿芳樂(lè)路東西向敷設(shè),為地下三層雙島四線車站,車站總長(zhǎng)約632.2米。與在建地鐵13號(hào)線西延伸工程芳樂(lè)路站、規(guī)劃地鐵25號(hào)線呈L型換乘。
 
  項(xiàng)目為超深地下連續(xù)墻施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用1.2米厚地下連續(xù)墻,標(biāo)準(zhǔn)段基坑深24.3至26.7米,西端頭井基坑深約29.4米,東端頭井基坑深約28.4至31.6米,圍護(hù)墻深均為65米,車站主體坑底土層為粉質(zhì)黏土。
 
  項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)芳樂(lè)路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用抓斗成槽工藝,使用具有糾偏裝置的成槽機(jī),在開(kāi)挖過(guò)程中實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)矯正,滿足超深地下連續(xù)墻成槽垂直度要求,落實(shí)首件驗(yàn)收相關(guān)制度,做好對(duì)首幅、首批地墻施工的質(zhì)量總結(jié)。
 
  根據(jù)專項(xiàng)規(guī)劃批復(fù),示范區(qū)線全長(zhǎng)52.4公里,途經(jīng)閔行、青浦2個(gè)行政區(qū),全線共設(shè)虹橋站、芳樂(lè)路站、徐樂(lè)北路站、趙重公路站、華青路站、青浦新城站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站、水鄉(xiāng)客廳站(以上站名均為暫命名)10座車站,列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后,將構(gòu)建起上海主城區(qū)、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通,作為滬蘇嘉城際鐵路上海段,示范區(qū)線既是長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的門戶線,也是上海市域鐵路網(wǎng)的重要組成部分。