雄忻高鐵起自雄安站，終到忻州西站，正線全長(zhǎng)342.661公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，對(duì)加快“軌道上的京津冀”建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

 

　　中國鐵路北京局站房項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)雄忻高鐵雄安站至保定南站區(qū)段的工程建設(shè)管理工作，主要承擔(dān)48.11公里橋梁、6.1公里路基、保定南站2萬平方米站房等建設(shè)任務(wù)。

 

　　據(jù)中國鐵路北京局站房項(xiàng)目管理部工程部部長(zhǎng)傅杰介紹，此次澆筑的首榀預(yù)制箱梁長(zhǎng)32.6m，梁面寬12.6米，重達(dá)700噸，由中鐵六局集團(tuán)有限公司南閻莊制梁場(chǎng)生產(chǎn)，該制梁場(chǎng)承擔(dān)著雄忻高鐵總計(jì)928榀箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸和架設(shè)任務(wù)。

 

　　為確保首榀預(yù)制箱梁順利澆筑，中國鐵路北京局站房項(xiàng)目管理部細(xì)化《鐵路建設(shè)項(xiàng)目首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則》制度文件，科學(xué)制定施工方案，明確安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，全力做好前期準(zhǔn)備工作。施工現(xiàn)場(chǎng)還使用了智能鋼筋加工設(shè)備、智能張拉和壓漿設(shè)備等一系列智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了制梁場(chǎng)“工裝設(shè)備智能化”“施工管理精細(xì)化”，保障了首榀預(yù)制箱梁順利澆筑，也為后續(xù)預(yù)制箱梁大規(guī)模生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。