西康高鐵建設(shè)取得新進(jìn)展

 

　　近日，從西康高鐵施工現(xiàn)場傳來捷報，由中鐵廣州局西康高鐵5標(biāo)一工區(qū)施工的隧道二次襯砌施工順利突破5000米大關(guān)。

 

　　西康高鐵5標(biāo)一工區(qū)跨安康、商洛兩市，全長16.982千米，主要工程包含隧道2.5座、橋梁2座。其中，林家山隧道為全線重點控制性工程，是全線第二長的I級高風(fēng)險隧道。隧道址區(qū)所處地形起伏、地質(zhì)復(fù)雜，交通不便，加之陜南地區(qū)全年雨量大、汛期長，有效施工期短，施工條件差、難度大，安全風(fēng)險極高。因此，對隧道二次襯砌施工程序、工藝流程、質(zhì)量控制要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高。

 

　　為確保隧道二次襯砌施工安全順利推進(jìn)，項目部嚴(yán)格按照西成客專陜西公司要求，制定專項施工方案，對二襯的施工準(zhǔn)備、臺車驗收及定位、隱蔽工程檢查、止水帶、鋼筋綁扎及鋼筋保護(hù)層控制、混凝土澆筑等工藝流程按設(shè)計及規(guī)范要求嚴(yán)格把關(guān)；狠抓過程管控，項目主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓現(xiàn)場，管理人員嚴(yán)格落實“三檢查三盯控”；持續(xù)強(qiáng)化安全技術(shù)交底，確保二次襯砌施工要點應(yīng)知應(yīng)會；同時，加強(qiáng)同西成客專陜西公司的密切溝通，不斷優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新舉措，克服了富水隧道軟巖大變形、突泥涌水等問題，推動隧道施工安全有序推進(jìn)。

 

　　西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。