西延高鐵高哨隧道進(jìn)口西安方向順利貫通

 

　　西延高鐵高哨隧道全長(zhǎng)6824.60米，為單洞雙線隧道。隧道穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，全隧均為IV、V級(jí)圍巖，是西延高鐵全線安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、建設(shè)工期長(zhǎng)的9座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，也是西延高鐵控制性工程之一。此次進(jìn)口明洞至洞門段暗洞施工長(zhǎng)度為460米，坡度為3‰。

 

　　為確保隧道施工安全推進(jìn)，建設(shè)單位西成客專陜西公司指導(dǎo)中鐵六局西延項(xiàng)目部對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化控制，嚴(yán)格工序管理，項(xiàng)目部采用新奧法組織施工，掘進(jìn)采用機(jī)械開挖的施工方案，緊密組織相關(guān)工序銜接，有效保障隧道周圍黃土的穩(wěn)定性，減少對(duì)周邊黃土擾動(dòng)。同時(shí)，采用數(shù)據(jù)采集分析預(yù)警系統(tǒng)，安裝視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能爆破預(yù)警系統(tǒng)等，大大降低了施工危險(xiǎn)性。為隧道施工安全構(gòu)筑了層層堅(jiān)實(shí)防線，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現(xiàn)了貫通目標(biāo)。