3月5日下午，出席十四屆全國人大二次會(huì)議的河南代表團(tuán)舉行全體會(huì)議，審議政府工作報(bào)告。全國人大代表，河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司董事長悅國勇在發(fā)言中表示，河南于去年在全國率先建成2200公里米字形高鐵網(wǎng)，形成以鄭州為中心通達(dá)全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的“12345”高鐵交通圈，河南由鐵路大省躍升為高鐵強(qiáng)省。

 

 

 

　　悅國勇說，河南歷時(shí)18年、投資3000億，于去年在全國率先建成2200公里米字形高鐵網(wǎng)，形成以鄭州為中心通達(dá)全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的“12345”高鐵交通圈。

 

　　鄭州高鐵樞紐地位持續(xù)提升，高鐵通達(dá)全國重點(diǎn)城市數(shù)量達(dá)31個(gè)，與北京并列全國第一，3小時(shí)內(nèi)高鐵直達(dá)地市數(shù)量達(dá)56個(gè)，居全國第一，河南由鐵路大省躍升為高鐵強(qiáng)省。

 

　　“米字形高鐵網(wǎng)的全面建成，進(jìn)一步提升了河南區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略地位優(yōu)勢(shì)、綜合比較優(yōu)勢(shì)，有效賦能了河南省高質(zhì)量發(fā)展。”悅國勇說，米字形高鐵網(wǎng)的全面建成也充分體現(xiàn)了河南人“敢想敢干、敢為人先”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和“善作善成、善挑重?fù)?dān)”的實(shí)干擔(dān)當(dāng)精神。

 

　　在后米字時(shí)代，面臨兄弟省市的快速趕超，河南該如何干？悅國勇表示，將全力實(shí)施高鐵拓展成網(wǎng)工程，加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃內(nèi)的南信合高鐵、焦洛平高鐵等7個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

 

　　“為保障好重點(diǎn)鐵路建設(shè)資金需求，我們充分發(fā)揮投融資專業(yè)能力和拼搶精神，搶抓政策機(jī)遇，相繼爭(zhēng)取到20年期低利率政策性開發(fā)性金融工具172億元、45年期低利率銀團(tuán)貸款190.5億元。”悅國勇說。

 

 

　　“去年我和其他12名駐豫代表提出‘建設(shè)鄭州國家高鐵物流發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的建議’，引發(fā)廣泛關(guān)注。”悅國勇說，高鐵貨運(yùn)速度快、運(yùn)量大、成本低、準(zhǔn)點(diǎn)率高、綠色低碳，是物流行業(yè)的一種新質(zhì)生產(chǎn)力。

 

　　河南省委省政府高度重視、全力推動(dòng)高鐵物流發(fā)展。今年1月成功開行鄭渝高鐵快運(yùn)示范線。鄭州重慶全程1028公里，貨運(yùn)高鐵一站直達(dá)，僅用時(shí)4小時(shí)30分鐘，較公路貨運(yùn)節(jié)省1天時(shí)間。

 

　　“鄭州航空港高鐵站距離新鄭國際機(jī)場(chǎng)7公里，如果能夠?qū)崿F(xiàn)國際航空貨郵通過大飛機(jī)一落地，馬上銜接河南米字形高鐵網(wǎng)進(jìn)行全國快速分撥，這不就實(shí)現(xiàn)了總書記講的‘建成聯(lián)通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐’嗎？這必將成為河南乃至中國的一種核心競(jìng)爭(zhēng)力。”悅國勇表示，下一步，將積極推進(jìn)高鐵物流常態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化開行，做好空高聯(lián)運(yùn)這篇大文章。

 

 

　　河南有3800年內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展史，曾經(jīng)“百舸爭(zhēng)流天津衛(wèi)，千帆競(jìng)航下江南”。

 

　　悅國勇說，河南省全面實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程，截至2023年底，全省內(nèi)河航道通航里程1825公里，沙潁河、淮河實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，周口港成為全國36個(gè)內(nèi)河主要港口之一。

 

　　“下一步，河南將打造淮河等4條通江達(dá)海集疏運(yùn)通道，建成周口港等6個(gè)現(xiàn)代化港口。”

 

　　在發(fā)言中，悅國勇也提出了自己的建議：一是建議國家支持南信合高鐵盡早開工建設(shè)；二是建議國家批準(zhǔn)建設(shè)鄭州國家高鐵物流發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)全貨運(yùn)高鐵動(dòng)車組盡早投運(yùn)；三是建議國家支持河南發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，將漯河、平頂山、南陽、信陽港納入國家內(nèi)河港口體系。