今年以來(lái)，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司根據(jù)卸車總量持續(xù)增長(zhǎng)的實(shí)際，超前研判、補(bǔ)強(qiáng)措施、緊盯日常、嚴(yán)格考核，全面加強(qiáng)卸車組織，提高運(yùn)輸效率，保障貨運(yùn)上量。今年截至8月18日，鄭州局集團(tuán)公司累計(jì)卸車206.26萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)15.9%。

 

　　7月以來(lái)，鄭州局集團(tuán)公司管內(nèi)反復(fù)出現(xiàn)大范圍強(qiáng)降雨和高溫濕熱天氣，加上寧西線集中修施工、分界口接入管內(nèi)重車持續(xù)增加，導(dǎo)致卸車積壓情況較嚴(yán)重。鄭州局集團(tuán)公司努力克服不利因素影響，在確保裝車上量的基礎(chǔ)上加大卸車組織力度，7月份日均卸車突破9000車關(guān)口，創(chuàng)2005年以來(lái)7月份日均卸車最高紀(jì)錄。卸車效率提高，有效壓縮了運(yùn)用車占用、周時(shí)，以卸促裝效果明顯。

 

　　鄭州局集團(tuán)公司動(dòng)態(tài)掌握管內(nèi)工作車分布和輸送情況，對(duì)主要卸車積壓點(diǎn)按在站、在途和實(shí)際卸車情況分品類掌握，加速管內(nèi)工作車移動(dòng)，為車站卸車組織爭(zhēng)取時(shí)間；精細(xì)組織列車不間斷均衡到達(dá)，避免車站無(wú)車可卸、沿途仍有保留車等現(xiàn)象發(fā)生，保障車站不間斷卸車；按照各站貨位、貨場(chǎng)需求合理編制調(diào)車計(jì)劃，針對(duì)集中修施工線路部分站點(diǎn)共用調(diào)車機(jī)車、無(wú)法兼顧各站的情況，及時(shí)增加機(jī)力投入。

 

　　該局集團(tuán)公司加強(qiáng)煤炭、集裝箱、礦石的卸車組織，重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)鄉(xiāng)和首陽(yáng)山的煤炭、圃田的集裝箱、北板橋和濟(jì)源的礦石等卸車難點(diǎn)，及時(shí)加強(qiáng)調(diào)小機(jī)車的運(yùn)用，用足用滿卸車能力；與鄰局集團(tuán)公司緊密聯(lián)系，利用暑運(yùn)期間集中修施工相對(duì)較少的時(shí)機(jī)，充分釋放各區(qū)段通過(guò)能力及技術(shù)站解編能力，實(shí)現(xiàn)分界口大交大接，減少接卸車在途中保留。

 

　　他們?cè)黾右归g卸車比重，為全天卸車打好基礎(chǔ)；對(duì)重點(diǎn)車站科學(xué)組織裝卸、取送作業(yè)，及時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，與鐵路專用線企業(yè)對(duì)接，協(xié)調(diào)補(bǔ)強(qiáng)機(jī)具、勞力，最大限度提高卸車能力；卸車積壓時(shí)及時(shí)啟動(dòng)卸車預(yù)警，協(xié)調(diào)調(diào)車機(jī)力支持，盡快消除積壓保留，防止集中到達(dá)造成階段性堵塞。