8月16日1時(shí)45分，歷經(jīng)120分鐘空中旋轉(zhuǎn)，合肥“大外環(huán)”北環(huán)線——滁合周高速公路合肥段上跨京港高鐵兩座轉(zhuǎn)體橋同步精準(zhǔn)就位，順利完成“雙轉(zhuǎn)體”。滁合周高速公路合肥段涉鐵工程轉(zhuǎn)體施工的開啟，為合肥“大外環(huán)”北環(huán)線按期高質(zhì)量完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　滁州至合肥至周口高速公路合肥段涉鐵工程是滁合周高速合肥段重點(diǎn)控制性工程，線路全長1315米，其中鐵路跨及相鄰跨長415米，4座轉(zhuǎn)體梁自西向東依次跨越京港高鐵、淮南鐵路和合蚌客專，轉(zhuǎn)體梁總長554米、總重6萬噸，是國內(nèi)轉(zhuǎn)體總長最大高速公路上跨鐵路轉(zhuǎn)體群，均采用先平行于鐵路現(xiàn)澆后平面轉(zhuǎn)體法施工，一次轉(zhuǎn)體上墩就位。

 

　　為確保封鎖點(diǎn)內(nèi)施工安全可控，中鐵二十四局集團(tuán)有限公司建設(shè)者以確保鐵路營業(yè)線安全作為生命線，精心編制施工方案，科學(xué)統(tǒng)籌安排，通過信息化手段解決鄰近鐵路營業(yè)線施工的急難險(xiǎn)重問題，通過全天候毫米級沉降分析預(yù)警，確保橋梁主墩承臺與轉(zhuǎn)盤基坑開挖過程中鐵路運(yùn)營安全；在轉(zhuǎn)體施工時(shí)，采用基于遙感傳輸技術(shù)的轉(zhuǎn)體過程橋梁姿態(tài)監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對轉(zhuǎn)體過程梁體姿態(tài)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，超限時(shí)及時(shí)預(yù)警，確保轉(zhuǎn)體過程安全平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)零誤差精準(zhǔn)對接。