8月21日上午，在中國鐵建大橋局紡六路制梁場，隨著指揮人員操作指令的下達，450t輪軌式提梁機、900t架橋機等大型先進設(shè)備全速運轉(zhuǎn)，首孔長32米、重達860t的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在75-76#墩上。津濰高鐵天津段首榀箱梁架設(shè)成功，完成第一個關(guān)鍵性梁體結(jié)構(gòu)，為后續(xù)全線工期目標創(chuàng)造有利條件。

 

　　目前津濰高鐵天津段正在加快路基、橋梁、隧道等線下工程施工。由雄安高速鐵路有限公司負責建設(shè)、中國鐵建大橋局承建的津濰高鐵站前一標位于天津市濱海新區(qū)，跨越3條高速公路、1條鐵路、多條市政道路以及河流，各項施工穩(wěn)步推進。紡六路制梁場承擔了津濰高鐵天津段595孔箱梁的制、運、架一體化施工任務(wù)。為確保首榀箱梁順利架設(shè)，承建單位精心組織、周密部署，從施工方案制定到設(shè)備調(diào)試，從人員培訓到安全措施落實，反復(fù)論證并嚴格把控各個環(huán)節(jié)，確保箱梁架設(shè)工作萬無一失。

 

　　據(jù)悉，津濰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)骨架的重要組成部分，起自天津樞紐濱海站，終至濟青高鐵濰坊北站，正線長度348.9公里，共設(shè)車站10座，設(shè)計時速350公里/小時。

 

　　天津市交通運輸委鐵建處副處長汪東升表示，津濰高鐵天津段于2022年11月開工建設(shè)，津濰高鐵首榀箱梁的成功架設(shè)，為項目后續(xù)鋪軌、四電等工程組織實施創(chuàng)造了條件，也為2027年建成通車打下了基礎(chǔ)。建成后，將進一步鞏固提升軌道上的京津冀，加強與長三角的互聯(lián)互通，完善綜合交通運輸體系，更好地促進經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展。