濰宿高鐵至青島連接線迎來新進展
2024-08-21 來源:大眾日報
本文摘要:近日,由山東鐵投集團投資建設(shè)的濰宿高鐵至青島連接線項目首榀箱梁在諸城制梁場成功澆筑,標(biāo)志著全線箱梁預(yù)制施工正式拉開序幕,項目建設(shè)進入新階段。
近日,由山東鐵投集團投資建設(shè)的濰宿高鐵至青島連接線項目首榀箱梁在諸城制梁場成功澆筑,標(biāo)志著全線箱梁預(yù)制施工正式拉開序幕,項目建設(shè)進入新階段。
濰宿高鐵至青島連接線全線橋梁59座共73.82公里,箱梁預(yù)制及架設(shè)2469榀,連續(xù)梁共54聯(lián),其他特殊結(jié)構(gòu)橋梁包括單線槽型梁10孔。
為確保首榀預(yù)制箱梁順利澆筑,濟青高鐵公司各專業(yè)部門及青島指揮部聯(lián)合參建單位項目團隊周密部署、科學(xué)組織,緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)、破解施工難題,克服協(xié)調(diào)難度大、陰雨天氣多等不利因素,切實抓好梁場建設(shè)工作。全體參建人員凝心聚力,鉚足干勁,強化安全管控,細化工作任務(wù),嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化施工,為首榀箱梁成功澆筑提供了有力支撐。
智慧化是諸城制梁場的“硬核”,梁場以“布局集約化、管理信息化、生產(chǎn)工廠化、加工智能化、生態(tài)綠色化”高鐵智慧梁場為建設(shè)目標(biāo),應(yīng)用端模自動脫模裝置、自動噴淋系統(tǒng)、箱梁智能張拉作業(yè)臺車、智能張拉設(shè)備、箱梁智能壓漿一體臺車、定位網(wǎng)焊接機器人等智能工裝設(shè)備,促進質(zhì)量和工效雙提高。大力推進信息化、智能化、數(shù)字化,以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量,統(tǒng)籌推進生產(chǎn)安全與質(zhì)量管理,確保預(yù)制箱梁一次成優(yōu),真正實現(xiàn)預(yù)制箱梁流水線作業(yè)。
濰宿高鐵至青島連接線2023年12月底開工,承擔(dān)建設(shè)管理任務(wù)的濟青高鐵公司以高質(zhì)量黨建為統(tǒng)領(lǐng),組織各參建單位統(tǒng)籌策劃,為項目建設(shè)順利推進謀篇布局、定準(zhǔn)基調(diào)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范推進文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化管理,開展勞動競賽,推動各標(biāo)段高質(zhì)量開工建設(shè)。
截至目前,全線大臨工程基本建成,4座中心試驗室全部建成,其中13座拌和站已建成7座,梁場基本建成1座,其余3座均完成過半建設(shè)任務(wù);先期開工點實體工程方面,橋梁樁基完成1272根,承臺完成28個,墩身完成15個,路基CFG試樁完成27根,預(yù)計9月份全線進入全面建設(shè)階段。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
- 上一篇:中國高鐵盾構(gòu)隧道抵達海底106米
- 下一篇:最后一頁
相關(guān)文章
- 中國高鐵盾構(gòu)隧道抵達海底106米2024-08-21
- 滁合周高速公路合肥段上跨京港高鐵兩座大橋順利轉(zhuǎn)體2024-08-21
- 集大原高鐵成功引入大同南站2024-08-21
- 滬寧高速公路“跨越”滬寧城際鐵路工程通車2024-08-21
- 淮宿蚌城際鐵路跨徑最大連續(xù)梁合龍2024-08-21