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貴州黃百鐵路貴州段五星2號隧道出口進洞

2024-08-21 來源:極目新聞
本文摘要:  8月20日,由中鐵大橋局承建的黃桶至百色鐵路(以下稱黃百鐵路)貴州段五星2號隧道出口順利進洞,標志著該隧道進入主體施工階段,全線隧...
 
  8月20日,由中鐵大橋局承建的黃桶至百色鐵路(以下稱黃百鐵路)貴州段五星2號隧道出口順利進洞,標志著該隧道進入主體施工階段,全線隧道工程施工再度提速。
 
 
  
 
  中鐵大橋局項目經(jīng)理陳東介紹,五星2號隧道全長3002米,為單線隧道,設(shè)計時速160千米,是國鐵I級電氣化客貨共線鐵路。五星2號隧道進出口高差35.6米,最大埋深275米。根據(jù)施工組織,五星2號隧道按進口、出口兩個作業(yè)面施工,施工工法采用兩臺階法。
 
  開挖過程中,該項目團隊堅持“高起點謀劃、高標準建設(shè)、高效率建設(shè)”的建設(shè)理念,精心組織現(xiàn)場施工、系統(tǒng)安排各類機械設(shè)備有序運轉(zhuǎn)等手段,做實做細各道工序的“三檢制”,對隧道開挖進行網(wǎng)格化盯控,多舉措并下確保隧道工程建設(shè)質(zhì)量安全。
 
  紫云指揮部副指揮長王所說,黃百鐵路起自貴州省安順市普定縣黃桶站,途經(jīng)貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣,黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區(qū)百色市樂業(yè)縣、凌云縣,接入百色站,正線全長約315千米。其中,貴州段正線長約173千米,新建橋梁74座、隧道43座,橋隧比達81.6%。
 
  黃百鐵路是西部陸海新通道西線通道的關(guān)鍵路段,北接滬昆鐵路,南連南寧至昆明鐵路,建成后將為四川、重慶、貴州等西南省區(qū)提供通往北部灣地區(qū)貨運通道運輸距離更短、效率更優(yōu)、受益面更廣的運輸骨干通道。
 
 

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貴州黃百鐵路貴州段五星2號隧道出口進洞

極目新聞

 
  8月20日,由中鐵大橋局承建的黃桶至百色鐵路(以下稱黃百鐵路)貴州段五星2號隧道出口順利進洞,標志著該隧道進入主體施工階段,全線隧道工程施工再度提速。
 
 
  
 
  中鐵大橋局項目經(jīng)理陳東介紹,五星2號隧道全長3002米,為單線隧道,設(shè)計時速160千米,是國鐵I級電氣化客貨共線鐵路。五星2號隧道進出口高差35.6米,最大埋深275米。根據(jù)施工組織,五星2號隧道按進口、出口兩個作業(yè)面施工,施工工法采用兩臺階法。
 
  開挖過程中,該項目團隊堅持“高起點謀劃、高標準建設(shè)、高效率建設(shè)”的建設(shè)理念,精心組織現(xiàn)場施工、系統(tǒng)安排各類機械設(shè)備有序運轉(zhuǎn)等手段,做實做細各道工序的“三檢制”,對隧道開挖進行網(wǎng)格化盯控,多舉措并下確保隧道工程建設(shè)質(zhì)量安全。
 
  紫云指揮部副指揮長王所說,黃百鐵路起自貴州省安順市普定縣黃桶站,途經(jīng)貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣,黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區(qū)百色市樂業(yè)縣、凌云縣,接入百色站,正線全長約315千米。其中,貴州段正線長約173千米,新建橋梁74座、隧道43座,橋隧比達81.6%。
 
  黃百鐵路是西部陸海新通道西線通道的關(guān)鍵路段,北接滬昆鐵路,南連南寧至昆明鐵路,建成后將為四川、重慶、貴州等西南省區(qū)提供通往北部灣地區(qū)貨運通道運輸距離更短、效率更優(yōu)、受益面更廣的運輸骨干通道。