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川青鐵路甘青段全面進(jìn)入建設(shè)高峰期

2024-09-11 來(lái)源:人民網(wǎng)
本文摘要:  近日,川青鐵路甘青段全面進(jìn)入建設(shè)高峰期。川青鐵路是我國(guó)八縱八橫高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分,正線全長(zhǎng)832.96公...
 
  近日,川青鐵路甘青段全面進(jìn)入建設(shè)高峰期。川青鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分,正線全長(zhǎng)832.96公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線建成通車(chē)后,將極大便利沿線各族群眾出行,加強(qiáng)蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流,對(duì)加強(qiáng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”聯(lián)系、貫徹新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
 
  
 
  “川青鐵路海東西至黃勝關(guān)段自2022年10月29日開(kāi)工建設(shè),正線全長(zhǎng)498.91公里(其中青海省境內(nèi)143.1公里),目前已全面進(jìn)入建設(shè)高峰期。”蘭新鐵路甘青有限公司黨群工作部主任崔虎介紹。
 
  據(jù)悉,截至目前,川青鐵路甘肅、青海段全線隧道已貫通5座,正洞完成77.8公里、占設(shè)計(jì)的30.1%,輔助坑道完成56公里、占設(shè)計(jì)的87%;橋梁完成21公里、占設(shè)計(jì)的35.4%;路基完成10公里、占設(shè)計(jì)的29.9%。其中,青海省境內(nèi)隧道已貫通4座,正洞完成39.9公里、占設(shè)計(jì)的30.9%,輔助坑道完成39.7公里、占設(shè)計(jì)的90.6%;橋梁完成10.1公里、占設(shè)計(jì)的37.5%;路基完成2.7公里、占設(shè)計(jì)的28.9%。

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出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

川青鐵路甘青段全面進(jìn)入建設(shè)高峰期

人民網(wǎng)

 
  近日,川青鐵路甘青段全面進(jìn)入建設(shè)高峰期。川青鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分,正線全長(zhǎng)832.96公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線建成通車(chē)后,將極大便利沿線各族群眾出行,加強(qiáng)蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流,對(duì)加強(qiáng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”聯(lián)系、貫徹新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
 
  
 
  “川青鐵路海東西至黃勝關(guān)段自2022年10月29日開(kāi)工建設(shè),正線全長(zhǎng)498.91公里(其中青海省境內(nèi)143.1公里),目前已全面進(jìn)入建設(shè)高峰期。”蘭新鐵路甘青有限公司黨群工作部主任崔虎介紹。
 
  據(jù)悉,截至目前,川青鐵路甘肅、青海段全線隧道已貫通5座,正洞完成77.8公里、占設(shè)計(jì)的30.1%,輔助坑道完成56公里、占設(shè)計(jì)的87%;橋梁完成21公里、占設(shè)計(jì)的35.4%;路基完成10公里、占設(shè)計(jì)的29.9%。其中,青海省境內(nèi)隧道已貫通4座,正洞完成39.9公里、占設(shè)計(jì)的30.9%,輔助坑道完成39.7公里、占設(shè)計(jì)的90.6%;橋梁完成10.1公里、占設(shè)計(jì)的37.5%;路基完成2.7公里、占設(shè)計(jì)的28.9%。