9月10日，經(jīng)過5個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，廣湛鐵路跨宋隆河特大橋跨規(guī)劃江肇第二高速連續(xù)梁237號墩0號塊順利澆筑完成，這標志著廣湛鐵路機場段最長橋梁——跨宋隆河特大橋4座跨公路連續(xù)梁全面進入梁部結(jié)構(gòu)施工階段，為機場段架梁通道如期打通奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)介紹，廣湛鐵路跨宋隆河特大橋橫穿廣東省肇慶市高要區(qū)回龍鎮(zhèn)和蛟塘鎮(zhèn)，橋梁全長8.916千米，包含2座跨規(guī)劃肇明高速連續(xù)梁、跨S272省道連續(xù)梁、跨規(guī)劃江肇第二高速連續(xù)梁4座重點控制性工程，4座連續(xù)梁梁部施工的全面展開對機場段架梁通道能否順利打通至關(guān)重要。其中，跨規(guī)劃江肇第二高速連續(xù)梁位于蛟塘鎮(zhèn)，采用（32+48+48+32）米結(jié)構(gòu)設(shè)計，本次澆筑的237號墩0號塊是跨宋隆河特大橋四座連續(xù)梁中的最后一個連續(xù)梁0號塊，縱橋向長8米，梁頂寬12.6米，墩頂梁高3.035米，該0號塊采用泵送對稱澆筑技術(shù)，一次性澆筑成型。后續(xù)節(jié)段施工則采用全封閉掛籃懸臂澆筑法，這一方法具有防護要求高、混凝土體積大等特點，同時也是連續(xù)梁施工中的關(guān)鍵性節(jié)點。

 

　　為確保該連續(xù)梁0號塊的順利澆筑，中鐵七局廣湛鐵路十二標項目部嚴格按照標準化建設(shè)要求，對支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等各個工序進行精細控制，針對質(zhì)量、安全等進行詳細交底培訓(xùn)，確保了整個施工過程安全質(zhì)量可控。接下來，項目部將繼續(xù)發(fā)揚開路先鋒的精神，全面掀起“保開通”會戰(zhàn)的高潮，為廣湛鐵路的順利通車及地區(qū)的交通發(fā)展和經(jīng)濟繁榮做出更大的貢獻。