作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道重要組成部分的濰煙高鐵，正式開通運(yùn)營(yíng)近一周了。中鐵電化運(yùn)管公司濟(jì)南維管處青島維管段作為濰煙高鐵供電設(shè)備維保單位，全程參與高鐵提前介入、平推驗(yàn)收、后期接管工作。歷經(jīng)830天持續(xù)奮戰(zhàn)，有序完成濰煙高鐵供電設(shè)備介入驗(yàn)收接管任務(wù)，保障了高鐵順利開通、平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

 

　　介入期間，成立提前介入機(jī)構(gòu)進(jìn)駐施工單位，緊盯“簡(jiǎn)統(tǒng)化”預(yù)配、工藝標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)、施工過程追溯、隱蔽工程強(qiáng)化四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)建議。平推驗(yàn)收期間，采用“2組接觸網(wǎng)檢修列+8臺(tái)作業(yè)車”的全機(jī)械驗(yàn)收組織模式，利用45天完成607.501條公里接觸網(wǎng)、20座牽引所亭、40座電力所亭、89座箱變及12條外電源線路驗(yàn)收工作。

 

　　后期接管期間，該維管段高質(zhì)量完成冷滑、送電、熱滑和聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間方案編制、人員組織、安全防護(hù)、應(yīng)急處置等工作。