中吉烏鐵路為“一帶一路”再添新助力

 

　　近日，中國(guó)-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路項(xiàng)目三國(guó)政府間協(xié)定簽字儀式在北京舉行，引起國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注。作為共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性工程，該項(xiàng)目將為各國(guó)帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)成果。

 

　　凡益之道，與時(shí)偕行。今年是“一帶一路”倡議提出的第11年。“一帶一路”建設(shè)的11年，是篳路藍(lán)縷的11年，也是碩果累累的11年。從基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，制度規(guī)則“軟聯(lián)通”再到國(guó)家人民“心聯(lián)通”，由“一帶一路”連接起來(lái)的不僅是中國(guó)與共建各國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技、文化之間的交流互通，也將助力構(gòu)建互利共贏的發(fā)展格局，為人類命運(yùn)共同體建設(shè)賦予新的使命和豐富內(nèi)涵。其中，基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”是重要方向，從“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列，到中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵，再到如今的中吉烏鐵路，都為推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

 

　　中吉烏鐵路建成后，將構(gòu)成第二亞歐大陸橋的南部通道，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞、北非和南歐的邊境運(yùn)輸通道，促進(jìn)亞歐間的人流、物流，在國(guó)際路網(wǎng)建設(shè)中具有十分重要的意義。隨著鐵路大動(dòng)脈的不斷延伸，中國(guó)與共建“一帶一路”各國(guó)經(jīng)貿(mào)合作日益緊密。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。中吉烏鐵路項(xiàng)目有利于通過(guò)高質(zhì)量共建“一帶一路”，更好地促進(jìn)貿(mào)易暢通和人員往來(lái)，大幅提升了運(yùn)輸品質(zhì)和效率。

 

　　開(kāi)放是當(dāng)代中國(guó)的顯著標(biāo)識(shí)，鐵路對(duì)外投資與建設(shè)則成為高水平對(duì)外開(kāi)放的生動(dòng)縮影。以“一帶一路”為例，打開(kāi)了國(guó)內(nèi)外供需互促、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的共贏大門(mén)，搭建了開(kāi)放合作、共謀進(jìn)步的友誼橋梁，是新時(shí)代十年我國(guó)不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的有力實(shí)踐。從中老鐵路到雅萬(wàn)高鐵再到如今的匈塞鐵路，中吉烏鐵路，推動(dòng)中國(guó)不斷形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對(duì)外開(kāi)放格局，讓中國(guó)機(jī)遇成為世界的機(jī)遇，讓中國(guó)市場(chǎng)成為世界的市場(chǎng)、共建共享共贏的市場(chǎng)。