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2024年以來中老鐵路進(jìn)出口貨物超300萬噸

2024-07-18 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
本文摘要:  中新社昆明7月17日電(錢春昱)昆明海關(guān)17日公布,今年以來,中老鐵路國(guó)際客貨運(yùn)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至7月15日,中老鐵路進(jìn)出口貨物達(dá)302.72...
 
  中新社昆明7月17日電(錢春昱)昆明海關(guān)17日公布,今年以來,中老鐵路國(guó)際客貨運(yùn)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至7月15日,中老鐵路進(jìn)出口貨物達(dá)302.72萬噸、貨值101.97億元(人民幣,下同),同比分別增長(zhǎng)29.1%、61.9%,進(jìn)出境旅客超12.67萬人次。
 
  中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目。自2021年12月3日建成通車以來,這條北起中國(guó)昆明南抵老撾萬象,全長(zhǎng)1035公里的國(guó)際鐵路已成為創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇的“黃金通道”。
 
  據(jù)昆明海關(guān)數(shù)據(jù),中國(guó)制造的機(jī)電、光伏產(chǎn)品,老撾、泰國(guó)的天然橡膠、熱帶水果等通過中老鐵路“雙向奔赴”,進(jìn)出口貿(mào)易穩(wěn)中向好。今年上半年,水果超越鐵礦成為經(jīng)中老鐵路進(jìn)口中國(guó)第一大類商品,機(jī)電產(chǎn)品、單晶硅切片成為中國(guó)主要出口商品。從進(jìn)出口企業(yè)看,民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口比重占絕大部分,是中老鐵路進(jìn)出口增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力量。
 
  為保障中老鐵路高效運(yùn)行、通關(guān)順暢,昆明海關(guān)加強(qiáng)磨憨鐵路口岸智能化水平建設(shè),助力實(shí)現(xiàn)“瀾湄快線”24小時(shí)到達(dá)和“鐵路快通”雙向貫通。另外,昆明海關(guān)在磨憨鐵路口岸國(guó)際旅客大廳設(shè)置國(guó)際旅行咨詢臺(tái),聯(lián)合鐵路、邊檢、公安等部門對(duì)列車同步開展登臨檢查,最大限度壓縮列車口岸停留時(shí)間,助推沿線旅游業(yè)不斷升溫。

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2024年以來中老鐵路進(jìn)出口貨物超300萬噸

中國(guó)新聞網(wǎng)

 
  中新社昆明7月17日電(錢春昱)昆明海關(guān)17日公布,今年以來,中老鐵路國(guó)際客貨運(yùn)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至7月15日,中老鐵路進(jìn)出口貨物達(dá)302.72萬噸、貨值101.97億元(人民幣,下同),同比分別增長(zhǎng)29.1%、61.9%,進(jìn)出境旅客超12.67萬人次。
 
  中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目。自2021年12月3日建成通車以來,這條北起中國(guó)昆明南抵老撾萬象,全長(zhǎng)1035公里的國(guó)際鐵路已成為創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇的“黃金通道”。
 
  據(jù)昆明海關(guān)數(shù)據(jù),中國(guó)制造的機(jī)電、光伏產(chǎn)品,老撾、泰國(guó)的天然橡膠、熱帶水果等通過中老鐵路“雙向奔赴”,進(jìn)出口貿(mào)易穩(wěn)中向好。今年上半年,水果超越鐵礦成為經(jīng)中老鐵路進(jìn)口中國(guó)第一大類商品,機(jī)電產(chǎn)品、單晶硅切片成為中國(guó)主要出口商品。從進(jìn)出口企業(yè)看,民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口比重占絕大部分,是中老鐵路進(jìn)出口增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力量。
 
  為保障中老鐵路高效運(yùn)行、通關(guān)順暢,昆明海關(guān)加強(qiáng)磨憨鐵路口岸智能化水平建設(shè),助力實(shí)現(xiàn)“瀾湄快線”24小時(shí)到達(dá)和“鐵路快通”雙向貫通。另外,昆明海關(guān)在磨憨鐵路口岸國(guó)際旅客大廳設(shè)置國(guó)際旅行咨詢臺(tái),聯(lián)合鐵路、邊檢、公安等部門對(duì)列車同步開展登臨檢查,最大限度壓縮列車口岸停留時(shí)間,助推沿線旅游業(yè)不斷升溫。