已投入１．４億元購(gòu)置機(jī)車車輛對(duì)滇越鐵路昆河段進(jìn)行挖潛擴(kuò)能

    隨著泛亞鐵路云南段東線方案玉－蒙段的即將開(kāi)工建設(shè)，已營(yíng)運(yùn)百年的滇越米軌鐵路的“命運(yùn)”牽動(dòng)人心。昨日，昆明鐵路局總工程師梁中宇在接受本報(bào)獨(dú)家專訪時(shí)說(shuō)，滇越鐵路決不會(huì)被輕易廢棄。相反，為支持云南的對(duì)外開(kāi)放和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵道部現(xiàn)已投入１．４億元購(gòu)置機(jī)車車輛對(duì)滇越鐵路昆河段進(jìn)行挖潛擴(kuò)能，全力促進(jìn)滇越鐵路繼續(xù)發(fā)揮更大作用。

    據(jù)介紹，鐵路部對(duì)發(fā)揮滇越鐵路昆河段米軌鐵路的作用歷來(lái)高度重視，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍９月在云南進(jìn)行調(diào)研后，代表鐵道部迅速拍板，投入１億元購(gòu)買了１０臺(tái)最新米軌內(nèi)燃機(jī)車，以用于改善滇越鐵路的運(yùn)輸狀況。與此同時(shí)，為緩解滇南蒙、開(kāi)、個(gè)城市群現(xiàn)階段鐵路運(yùn)力的緊張狀況，還投入了４０００萬(wàn)元采購(gòu)了２００個(gè)車皮，將分期盡快投入使用。目前，這條百年老路，年運(yùn)輸能力仍達(dá)到了７５０萬(wàn)噸，其中，承擔(dān)了７０多萬(wàn)噸的滇越進(jìn)出口貨運(yùn)在促進(jìn)滇越經(jīng)貿(mào)合作中發(fā)揮著重大作用。

    梁中宇最后表示，修建泛亞鐵路，按計(jì)劃和設(shè)計(jì)不是修米軌而是修準(zhǔn)軌鐵路，也不是在原有滇越鐵路的基礎(chǔ)上進(jìn)行沿線改造擴(kuò)建，而屬于改建。因此，不會(huì)涉及到對(duì)老路沿線景觀及對(duì)歷史文化資源的破壞。滇越鐵路在中國(guó)鐵路發(fā)展史上占有十分重要的位置，昆明鐵路局目前每年都投入相當(dāng)大的人力、物力保安全、保暢通、保運(yùn)輸。無(wú)論從哪個(gè)角度講，對(duì)這條具有重大作用的鐵路線，只要可用一天，我們決不會(huì)輕易的廢棄，并將盡最大努力做到物盡其用。