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我國(guó)第一條跨海鐵路正式開(kāi)通

2004-12-06 來(lái)源:新華社 作者:admin

國(guó)第一趟跨海旅客列車

國(guó)第一趟跨海旅客列車

2004年12月05日,跨海列車k408??凇獜V州粵海鐵客列在??谀细垴?cè)牖浐hF一號(hào)跨?;疖囕喍?,駛向廣東徐聞縣南港。張?jiān)?中青在線/Photocome版權(quán)作品 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載

 

  新華社???2月5日電(記者卜云彤)12月5日18時(shí)58分,中國(guó)首列跨海旅客列車K408次快速旅客列車從??诨疖囌揪従忨偝?,標(biāo)志著中國(guó)第一條跨海鐵路粵海鐵路客運(yùn)正式開(kāi)通。

  此次行程列車將歷時(shí)12小時(shí),采取夕發(fā)朝至運(yùn)行模式,經(jīng)過(guò)???、徐聞、湛江西、茂名東、肇慶、佛山等車站,到達(dá)終點(diǎn)廣州。有關(guān)人士認(rèn)為,從此乘火車游海南將成為許多中低收入人群的首選。

  粵海跨海鐵路通道由廣東省境內(nèi)的湛江至海安南鐵路(湛海線)、海南省和廣東省之間的瓊州海峽鐵路輪渡、海南省境內(nèi)的??谥敛婧予F路(西環(huán)線)三部分組成,簡(jiǎn)稱“兩線一渡”。

  跨??土锌紤]到海上運(yùn)輸?shù)陌踩悄壳爸袊?guó)唯一嚴(yán)格定員的列車。K408次快速旅客列車的過(guò)??偠▎T630人(含列車值乘工作人員),輪渡海上的行駛時(shí)間約55分鐘。列車上船后實(shí)行人與車不分離(即旅客不離開(kāi)車廂)。旅客列車在輪渡編解作業(yè)及列車跨海時(shí)嚴(yán)禁旅客隨意走動(dòng)或下車在甲板上逗留,并嚴(yán)禁旅客在鐵路待渡場(chǎng)和港口上下車。

  為確保車上所有人員的安全,粵海鐵路有限責(zé)任公司制定了《旅客列車渡海運(yùn)輸安全管理規(guī)定》、《旅客列車渡海應(yīng)急預(yù)案》等多種安全管理措施。

  粵海鐵路火車乘務(wù)員已在海南海員培訓(xùn)中心接受了海船船員基本安全專業(yè)培訓(xùn)和客船船員特殊培訓(xùn),通過(guò)考試獲得合格證的成為中國(guó)首批取得海船任職資格的火車乘務(wù)員。

  粵海跨海鐵路通道設(shè)計(jì)輸送能力為年運(yùn)輸貨物1100萬(wàn)噸和開(kāi)行旅客列車9對(duì),由鐵道部、海南省、廣東省合資建設(shè),總投資48億元。

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我國(guó)第一條跨海鐵路正式開(kāi)通

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國(guó)第一趟跨海旅客列車

國(guó)第一趟跨海旅客列車

2004年12月05日,跨海列車k408??凇獜V州粵海鐵客列在??谀细垴?cè)牖浐hF一號(hào)跨?;疖囕喍?,駛向廣東徐聞縣南港。張?jiān)?中青在線/Photocome版權(quán)作品 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載

 

  新華社???2月5日電(記者卜云彤)12月5日18時(shí)58分,中國(guó)首列跨海旅客列車K408次快速旅客列車從??诨疖囌揪従忨偝?,標(biāo)志著中國(guó)第一條跨海鐵路粵海鐵路客運(yùn)正式開(kāi)通。

  此次行程列車將歷時(shí)12小時(shí),采取夕發(fā)朝至運(yùn)行模式,經(jīng)過(guò)???、徐聞、湛江西、茂名東、肇慶、佛山等車站,到達(dá)終點(diǎn)廣州。有關(guān)人士認(rèn)為,從此乘火車游海南將成為許多中低收入人群的首選。

  粵??绾hF路通道由廣東省境內(nèi)的湛江至海安南鐵路(湛海線)、海南省和廣東省之間的瓊州海峽鐵路輪渡、海南省境內(nèi)的海口至叉河鐵路(西環(huán)線)三部分組成,簡(jiǎn)稱“兩線一渡”。

  跨海客列考慮到海上運(yùn)輸?shù)陌踩?,是目前中?guó)唯一嚴(yán)格定員的列車。K408次快速旅客列車的過(guò)海總定員630人(含列車值乘工作人員),輪渡海上的行駛時(shí)間約55分鐘。列車上船后實(shí)行人與車不分離(即旅客不離開(kāi)車廂)。旅客列車在輪渡編解作業(yè)及列車跨海時(shí)嚴(yán)禁旅客隨意走動(dòng)或下車在甲板上逗留,并嚴(yán)禁旅客在鐵路待渡場(chǎng)和港口上下車。

  為確保車上所有人員的安全,粵海鐵路有限責(zé)任公司制定了《旅客列車渡海運(yùn)輸安全管理規(guī)定》、《旅客列車渡海應(yīng)急預(yù)案》等多種安全管理措施。

  粵海鐵路火車乘務(wù)員已在海南海員培訓(xùn)中心接受了海船船員基本安全專業(yè)培訓(xùn)和客船船員特殊培訓(xùn),通過(guò)考試獲得合格證的成為中國(guó)首批取得海船任職資格的火車乘務(wù)員。

  粵??绾hF路通道設(shè)計(jì)輸送能力為年運(yùn)輸貨物1100萬(wàn)噸和開(kāi)行旅客列車9對(duì),由鐵道部、海南省、廣東省合資建設(shè),總投資48億元。