我國(guó)第一條跨海鐵路正式開(kāi)通

國(guó)第一趟跨海旅客列車

國(guó)第一趟跨海旅客列車

2004年12月05日，跨海列車k408?？凇獜V州粵海鐵客列在?？谀细垴?cè)牖浐ｈF一號(hào)跨?；疖囕喍?，駛向廣東徐聞縣南港。張?jiān)?中青在線/Photocome版權(quán)作品 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載

　　新華社?？?2月5日電（記者卜云彤）12月5日18時(shí)58分，中國(guó)首列跨海旅客列車Ｋ408次快速旅客列車從?？诨疖囌揪従忨偝?，標(biāo)志著中國(guó)第一條跨海鐵路粵海鐵路客運(yùn)正式開(kāi)通。

　　此次行程列車將歷時(shí)12小時(shí)，采取夕發(fā)朝至運(yùn)行模式，經(jīng)過(guò)?？?、徐聞、湛江西、茂名東、肇慶、佛山等車站，到達(dá)終點(diǎn)廣州。有關(guān)人士認(rèn)為，從此乘火車游海南將成為許多中低收入人群的首選。

　　粵?？绾ｈF路通道由廣東省境內(nèi)的湛江至海安南鐵路（湛海線）、海南省和廣東省之間的瓊州海峽鐵路輪渡、海南省境內(nèi)的海口至叉河鐵路（西環(huán)線）三部分組成，簡(jiǎn)稱“兩線一渡”。

　　跨海客列考慮到海上運(yùn)輸?shù)陌踩?，是目前中?guó)唯一嚴(yán)格定員的列車。Ｋ408次快速旅客列車的過(guò)海總定員630人（含列車值乘工作人員），輪渡海上的行駛時(shí)間約55分鐘。列車上船后實(shí)行人與車不分離（即旅客不離開(kāi)車廂）。旅客列車在輪渡編解作業(yè)及列車跨海時(shí)嚴(yán)禁旅客隨意走動(dòng)或下車在甲板上逗留，并嚴(yán)禁旅客在鐵路待渡場(chǎng)和港口上下車。

　　為確保車上所有人員的安全，粵海鐵路有限責(zé)任公司制定了《旅客列車渡海運(yùn)輸安全管理規(guī)定》、《旅客列車渡海應(yīng)急預(yù)案》等多種安全管理措施。

　　粵海鐵路火車乘務(wù)員已在海南海員培訓(xùn)中心接受了海船船員基本安全專業(yè)培訓(xùn)和客船船員特殊培訓(xùn)，通過(guò)考試獲得合格證的成為中國(guó)首批取得海船任職資格的火車乘務(wù)員。

　　粵?？绾ｈF路通道設(shè)計(jì)輸送能力為年運(yùn)輸貨物1100萬(wàn)噸和開(kāi)行旅客列車9對(duì)，由鐵道部、海南省、廣東省合資建設(shè)，總投資48億元。