阿拉的地鐵夢在延伸 滬地鐵一號線首次模擬運(yùn)行
2004-12-17 來源:新聞晚報(bào) 作者:admin1995年4月,地鐵一號線錦江樂園至上海火車站正式全線試運(yùn)營,它南北向貫穿了市中心區(qū)域。1997年7月1日,一號線向南延伸至莘莊。從此,上海人實(shí)現(xiàn)了地鐵夢。從閔行莘莊到上?;疖囌?,只需30分鐘。
28日起,家住彭浦新村嶺南路的小陸終于可以不用再到漢中路換車了,她可以直接到地鐵彭浦新村站上車到人民廣場上班了。
高峰時(shí)段12分鐘一班
昨夜11點(diǎn)20分
記者來到地鐵總控制中心,只見700多平方米的大辦公室里燈火通明。工作人員告訴記者,這里主要是負(fù)責(zé)地鐵一號線、二號線的列車運(yùn)行、電力供應(yīng)、車站消防控制和自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的控制等,是地鐵運(yùn)行的中樞和心臟。
此時(shí),一整天的地鐵運(yùn)營即將結(jié)束,但昨晚顯然比任何一天更加令人激動(dòng)。十幾位工作人員聚精會(huì)神地注視著龐大的控制屏,上面能清楚地看到每列車的行車軌跡,顯示屏可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)試,能看到各個(gè)車站的情況。
本次“大小交路”模擬演練的列車間隔為“一隔一”,即一列車到共富新村折返(稱為“大交路”),10分鐘一班;一列車到上?;疖囌菊鄯?稱為“小交路”),5分鐘一班,以此類推。
正式運(yùn)營6列新車上線
昨夜11點(diǎn)40分
一號線“大小交路”模擬運(yùn)行正式開始。一輛6節(jié)編組、編號為101的嶄新的龐巴迪列車從地鐵車庫―――梅隴基地開出,沿著軌道交通一號線的運(yùn)行線路,往北駛向全線的終點(diǎn)站―――共富新村站,每站???5秒和50秒不等。
“為了這次全線大小交路的模擬運(yùn)行,地鐵運(yùn)營公司制訂了一套完整的列車運(yùn)行圖?!睋?jù)有關(guān)人員介紹,本次模擬運(yùn)行的時(shí)間為23點(diǎn)40分至次日凌晨3點(diǎn)52分,共計(jì)4小時(shí)12分,共投入列車14列,其中2列為龐巴迪新車,正式運(yùn)營時(shí),爭取有6列新車上線。
跑一個(gè)來回約兩個(gè)小時(shí)
今天凌晨
0時(shí)24分37秒,101號列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)共富新村站,單程運(yùn)行時(shí)間約45分鐘。工作人員說,如果再加上乘客上下車時(shí)間和列車折返時(shí)間,莘莊到共富新村大概需要55分鐘,跑上一個(gè)來回約兩小時(shí)。
從凌晨至早上,從莘莊到共富新村的運(yùn)營反復(fù)模擬了不下數(shù)十次。
3點(diǎn)52分,最后一列模擬運(yùn)行列車駛進(jìn)車庫。
全程通達(dá)無需換乘
換乘方式是人們議論的焦點(diǎn)話題之一,有的市民甚至想好了:先乘一號線到火車站,不用出站,同站再換乘北延伸段的列車。然而,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),其實(shí)不用換乘,直接乘上開往共富新村的列車最方便。
目前的運(yùn)營方案是“三隔一”,即從莘莊站出發(fā),發(fā)三班車到火車站折返,再發(fā)一班車往共富新村折返,如按一號線高峰時(shí)段間隔3分鐘計(jì)算,延伸段的間隔時(shí)間為12分鐘,乘客需等候3至12分鐘,低谷時(shí)段等候的時(shí)間將更長。同樣,從共富新村折返后出發(fā)的車輛,間隔時(shí)間也是如此。
運(yùn)營部門特別提醒,需要乘往北延伸段方向的乘客要注意一聽、二看、三直達(dá):一聽就是注意收聽站臺和車廂里的廣播;二看就是先看站臺上等離子顯示屏上到共富新村方向的列車何時(shí)到,再看列車上標(biāo)出的方向;三是在任何一站都能等到共富新村的車,建議乘客盡量直達(dá),而不要集中到火車站后再換,以免造成不必要的擁擠。
新聞背景
上海地鐵一號線
地鐵一號線是南北向貫穿市中心區(qū)的快速有軌交通線。
一期工程自錦江樂園至上?;疖囌荆L16.365公里,由長達(dá)13.37公里的地下隧道(含車站)和2.995公里的地面線路組成,沿線共設(shè)13座車站,并建有相應(yīng)規(guī)模的配套設(shè)施。
工程自1990年1月19日正式開工建設(shè),于1994年12月基本建成,1995年4月開始全線試運(yùn)營。延伸至莘莊的線路于1997年7月1日通車,線路全長增至20.969公里。沿途共設(shè)16個(gè)車站,其中11個(gè)地下車站,5個(gè)地面車站,全程行駛約需30分鐘。
北延伸段沿線設(shè)9個(gè)車站,從上?;疖囌菊境霭l(fā),途經(jīng)中山北路站、延長路站、上海馬戲城站3座地下車站,然后轉(zhuǎn)上地面,經(jīng)汶水路站、彭浦新村站、共康路站、通河新村站、呼蘭路站,最終抵達(dá)共富新村站。
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